543成果轉化

關注排行

227438

聯系我們...

32730

圓弧車道施工時標高控制的等分直...

31087

新技術IDITI 法濕陷性黃土地基處...

29665

29661

27415

25424

25021

23808

23563

22523

21353

20984

20898

20835

陜西土木建筑網首頁 > 成果轉化 > 產權轉讓 > 整合與更新—城市老城區的再生

閱讀 7340 次整合與更新—城市老城區的再生

摘要：城市居住單元模式的發展過程，伴隨著經濟的發展、科技的進步，居民生活方式的變化以及人文思想和國家政策的影響，也經歷了一個復雜的變化過程。大致可分為受田園城市規劃理論影響的萌芽期；以鄰里單位理論為代表的繁榮期；以人本主義對傳統鄰里單元的批判為代表的衰退期；以新城市主義產生為代表的復興期四個歷史階段。...

整合與更新—城市老城區的再生

西安建筑科技大學魯子良

一、設計背景

1.1項目區位

此次設計地塊的范圍北起鐵路街、南至西大直接，東至紅軍街，西至安發橋，是哈爾濱市城區中的中心城區之一，同時也是哈爾濱是今后要進行重點發展的地區之一，其中的大直街、紅軍街、海城街是哈爾濱市內重要的交通干道，其周邊也坐落著許多具有極高的歷史文化價值的街區和建筑。

1.2項目現狀

1.2.1地塊內交通組織

地塊內有紅軍街、海城橋、安發橋和西大直街等城市主干道穿過，其中紅軍街和西大直街為周邊地區帶來了商業機遇，而海城橋和安發橋則在周邊地區產生了一系列消極空間，并對周邊的城市環境也造成了消極的影響。

1.2.2地塊現狀用地情況

地塊內的用地以一類居住用地為主，而在鄰近紅軍街及西大直街附近則有較多的商業設施用地及文化娛樂設施用地。在哈爾濱火車站周邊也有較多的餐飲及旅館設施，此外還有小紅中學、156中學、哈工大附中等學校位于調研地塊之內。

1.2.3地塊內建筑肌理，質量及保護建筑分布情況

調研通過黑白圖底的分析研究該地塊建筑肌理——由于地塊內有松花江街和滿洲里街兩條斜向交叉的街道而使得該部分的城市肌理具有一定的特色，具有一些不規則形狀的地塊，而部分建筑也因地制宜的設計成不規則的形狀。

該片區的建筑質量參差不齊，在沿西大直街及紅軍街沿街的建筑質量普遍較好，而地塊中的住宅區的建筑質量則大多尚可，在地塊局部街區也有一些質量較差、年久失修的建筑，而且許多已經荒置。

基地內分布著大量的歷史保護建筑，一部分作為公共服務用房仍在使用，但有相當一部分的歷史保護建筑面對的卻是被閑置廢棄的命運。歷史建筑風格多為哥特式、巴洛克式、拜占庭式、折衷主義、新藝術運動、法國先鋒派和后現代等各種風格的建筑，凡是初到哈爾濱的游人，均有置身在建筑博物館的感覺。

1.2.4公共空間的特點及行為特色

該片區的公共空間主要是多道路交叉，呈放射狀的路網形態。根據公共空間的特點和層級關系可以將它們可以分成三類：1.開放式公共空間——以綠化活廣場作為公共空間的景觀核心，周邊街道呈放射狀。2.小型綠化型公共空間——多為道路圍合成的三角形地帶。3.半私密型公共空間——位于圍合型住宅的內院地帶。

與此同時，這些公共空間的形式決定了人們在其間的行為特色。博物館，教化廣場和火車站屬于開放式公共空間。博物館轉盤道，教化廣場的人流呈線狀，廣場作為交通空間，通行量大，沒有行人駐留的空間。火車站是哈爾濱人員的集散地，人流呈放射狀，人員主要分布在中心區，廣場利用率較低。北秀公園屬于小型綠化公共空間，人員成聚集性，主要由老年人組成，以社區健身活動為主要活動。小區內部則屬于半私密型公共空間，人員夏天為集散型，冬天為線性，主要以娛樂活動為主。

1.2.5公共服務設施半徑

地塊內的公共服務設施分布相對不太均勻，東南片區的公共服務設施要明顯多于西北片區。公共設施和歷史保護建筑的不平衡分布將地塊分成了東南和西北兩個屬性不同的社區。

1.3問題與策略

通過對基地認真地分析，我總結道基地現狀大致有以下五點問題：

a.容積率低，不能滿足經濟發展的需求

b.建筑日照間距不夠，住宅光環境條件差

c.社區功能單一，缺乏活力點

d.住宅空間品質差，缺乏鄰里交往空間

e.冬季氣溫低，居民缺乏活動場所

那么基于這五點問題，我也同樣提出了應對他們的五個策略，以便能改善改歷史街區的居住情況，增加住戶之間交流的機會，并使得在寒地城市生活與居住的居民能在嚴寒肆意的冬季有一個可以活動的場所：

a.提高容積率

b.保留城市肌理

c.功能置換

d.插入鄰里空間

e.增加能覆蓋基地的室內活動場所

二、基于調研基礎上的建筑可能性研究

2.1研究背景

該片區中建筑存在的主要形式是住宅建筑，這些30年前甚至更早建設的住宅建筑在布局上沒有考慮建筑密度，日照，居住環境，空間質量等因素，住宅的品質早已跟不上哈爾濱經濟發展的腳步。

加之哈爾濱發展過程中，老城區地價的提升和地塊周圍的潛在的發展潛力已經讓這些7層左右低容積率，低商業價值的住宅不堪重負。在該片區中重建和改造低密度低質量的住宅已成為老城區一個刻不容緩的課題。

伴隨著城市發展速度的加快,各種文化相互滲透與交融,經濟高速發展,這些因素共同促進著建筑市場的緊榮,各種住宅樓盤應運而生,但是隨之而來的卻是風格形式的通用和千篇一律,缺乏獨特的個性及城市特色,形成一種快餐式的建筑創作,從而大大削減了人們對于居住建筑的歸屬感"。

因此怎樣在這樣一個急速發展的城市找到一個人與人交往停留的空間成為了住宅改造和重建的核心。提高了土地上的建筑容積率必然是以犧牲公共活動空間為代價的，因此我們需要為高聳的建筑認為的插入公共活動空間。這不僅解決的哈爾濱冬季中人們缺乏活動場所的難題，更讓日以冷漠的人們找到一個溫暖的港灣。

2.2哈爾濱近代居住建筑的發展及分布

哈爾濱近代居住建筑的建設是隨著中東鐵路的修建而發展起來的, 當時大量外國僑民、中國勞工和其它移民陸續涌人哈爾濱, 原有居住建筑不能滿足要求。

1899年, 中東鐵路建筑工程局開始了在哈爾濱的建城規劃。按照早期哈爾濱城市規劃基本結構框架, 哈爾濱近代居住建筑規劃和發展可以概括為以下幾點：

第一, 形成南崗、道里、道外、香坊四個大區, 確定了各區的功能性質和街網結構, 居住建筑建設速度大幅提高, 各區居住環境差別較大。

第二, 對南崗、道里兩區進行了科學規劃, 體現了當時歐洲的城市建設思想和規劃手法, 在部分僑民聚居區, 其住宅在滿足居住基本功能基礎上, 充分考慮了居住的舒適性、設施的完善性、周邊環境的配套性。

第三, 由于城市新增居民既有外國僑民, 又有中國勞工和其它移民, 人口文化背景和收入相差懸殊, 居住環境也有天壤之別。

第四, 形成了適應不同功能需耍的多種類型居住建筑, 包括獨戶型高級住宅、獨戶、聯戶型普通住宅和多戶型公寓二人類, 這些建筑屬于西方近代建筑體系, 同時融合了某些中國建筑特點, 所用建筑材料、設備、結構布局和施工工藝在當時中國都居于先進行列。

2.3住宅中的鄰里交往空間

提高基地容積率以適應經濟發展水平，這就要求高層和小高層住宅的出現。

高層住宅不同于低層住宅以地面空間院落為基本單元的水平向聚居形態,它是以住戶單元立體組疊方式形成的空間集約化住區形態。其單位面積土地上集聚的人數規模大大高于低層住宅。因此高層住宅中的鄰里交往環境與低層住宅有很大的不同,其中的交往空間也不同于低層住宅中的水平向組織方式,而是復雜的立體化集約形態。有必要對高層居住環境中交往空間的層次加以區分,以明確不同層次的交往空間所對應的人數規模與空間性質,創造具有高層居住環境特色的、多層次的交往空間環境。與不同空間尺度和人數規模的住區形態相對應,居民的交往方式形成不同層次的交往圈。一般可分為鄰里圈、生活圈和住區圈三個層次。

鄰里交往由不同層次的生活環境體現,交往的強度由低強度——被動式接觸(“視聽”接觸) →偶然性接觸→熟人→朋友→親密朋友——高強度, 依次變化。大多數戶外活動主要是低強度接觸。與別的接觸形式相比,這些接觸似乎微不足道,但其重要性不可低估,它們是其他更為復雜的交往行為的前提,是從最簡單的、無拘束的接觸到復雜的、積極參與的交往這一系列社會交往活動的基礎和組成部分。從住戶規模考慮,對于單棟高層住宅,可以認為其類似于多層住宅組團,形成鄰里——生活圈的組織結構;對于多棟高層或多、高層相結合的高層居住群體,則可以認為其形成鄰里——生活——住區圈的組織結構。

三、設計研究

3.1設計功能定位

由于原有選定地塊主要以住宅，低層商業，商務酒店等功能為主。加之地塊東西兩側的北秀廣場和火車站建筑，使得的地塊在未來幾十年甚至幾年內有很大的升值空間和商業價值。那么地塊除了要滿足現有居民的回遷和安置，還需要容納更多的居民。另外，鑒于地塊的商業價值，我希望能在地塊內容納更多的商業空間并且滿足居民在此生活的舒適度，更希望商業為該地塊吸引更多的市民，激活該地塊。

因此，我分析的結果便了然于心了。我將地塊的功能調整為——住宅、公寓、商業盾好社區活動中心、開放綠地系統。

3.2設計入手點

首先，我在城規同學的幫助下完成了地塊內最大容積率的可能性研究，發現在該地塊多層與小高層搭配開發的最大容積率可能性為2.5，于是我便用這個最大容積率來核算我的各項面積，加之通過對日照光線的分析，對歷史街區肌理的保留，我得到了建筑的平面布局形式以及功能分區圖示：

3.3設計概念

為現代人提供一個交往空間是我整個設計的最主要出發點。

當今社會，城市拉近了人們之間的距離也疏遠了人們之間的距離，在同一棟樓里居住的鄰居往往叫不出對方的名字，如何在多層乃至高層建筑中為人們提供一個交往空間來促進鄰里交往從而活躍整個社區的氣氛呢？

另外，在哈爾濱這個寒地城市，冬季人們往往不會冒著風雪到戶外活動，那么如何為人們在極寒條件下創造出一個空間來進行日常的鍛煉休閑呢？

把這些交往空間打散后載置入整個建筑中，讓公共空間成為私密空間的節點。

3.4生成過程

形體的推敲過程從戶型開始，四個戶型共有一個共享的鄰里空間通過走廊將這些鄰里空間全部都串聯起來，形成了收放的交通空間。在走廊的盡端和交通盒處安插每一層的公共活動空間，低層設整棟樓的公共空間。這樣公共空間系統就被串接了起來。

室外的懸掛樓梯將各個公共空間串聯起來，讓公共空間系統更為完整和連貫。

四、設計說明

4.1設計理念

本次住宅設計著重解決寒地城市老城區內住宅老舊，日照嚴重不足，開放空間狹小擁擠，冬季人們無處活動等諸多問題。希望通過設計，肌理上和建筑立面處理在一定程度上回應老城區的歷史風貌。最大程度的解決老式住宅采光嚴重不足、面積狹小、戶型合理度不高、開放空間缺乏的問題。在此之上，由于地塊所處位置特殊——南鄰北秀廣場，北臨火車站，中間夾商業步行街松花江路——通過對地塊的功能置換，在經濟高速發展的今天，引入商業、公寓等盈利性功能，激活整個地塊，讓地塊在滿足原有居民回遷的基礎上，最大限度的發揮其經濟優勢。

4.2場所精神

住宅綜合體這個概念是把住宅放在城市的層面上考慮。在一個住宅單元中，復合的包含著很多功能——商業、辦公、居住、公共活動。低層完全打開把空間交給城市，也將城市的活力引入到住宅小區中。

4.3設計愿景

在水泥深林的城市中，人們由于自我保護越來越疏遠。我的設計希望通過將城市的活力引入住宅小區，在住宅單元中加入公共交往空間這些方法，希望能促進人與人之間的交流，讓人們真正的把自己交回到城市中，而不是把封鎖在自己的小家中。不僅打開了一個院子的大門，并且真正打開的人們心門。

五、方案分析

5.1開放空間分析