閱讀 2742 次 云南騰密二級公路失穩(wěn)高邊坡的分析與治理研究
云南騰密二級公路失穩(wěn)高邊坡的分析與治理研究
馬新凱 陳 雄
(西南交通大學(xué)土木學(xué)院地質(zhì)工程,四川成都610031)
云南騰密二級公路K55+920一K56+200段屬中低山地貌,平均海拔高度為1 730m。公路在斜坡坡腳以路塹的形式通過,形成高約70m的人工邊坡,一級邊坡坡率l:0.5,高8m,二級及以上邊坡坡率為1:0.75;坡頂自然斜坡坡度較緩,約為200山坡植被發(fā)育。人工邊坡進(jìn)行掛網(wǎng)噴錨處理后發(fā)生坍塌堵塞公路及路邊河道,并在后緣形成一條長45m,最大縫寬2m,錯(cuò)臺高度為2.5m的直線型主裂縫以及數(shù)條次級裂縫。為防止坡體滑動(dòng)進(jìn)一步發(fā)展,施工方在設(shè)計(jì)方的指導(dǎo)下進(jìn)行了放緩邊坡和加寬平臺及頂部削方減載的應(yīng)急處理。通過對邊坡失穩(wěn)原因調(diào)查以及穩(wěn)定性分析,決定采用坡腳進(jìn)行擋墻加固、坡面預(yù)應(yīng)力錨:索框架與錨桿框架相結(jié)合的處理對邊坡進(jìn)行加固。
1.工程概況
1.1地層巖性
坡面巖土體分布自上而下依次為:①黏土(Qdl+el);紅褐色及黃褐色,夾少量花崗巖石英及斜長石風(fēng)化顆粒,可塑狀,厚度約1—2 m;②全風(fēng)化花崗巖(Υ5):呈砂土狀,松散一中密,原巖結(jié)構(gòu)可見,黏土含量高,厚度約4 m,屬松散土體;③強(qiáng)風(fēng)化花崗巖(Υ5)):呈碎塊狀,巖質(zhì)較軟,裂隙發(fā)育,隙面粗糙,黏土含量較高,厚度約l5 m,屬破碎巖體;④中弱風(fēng)化花崗巖(Υ5):巖石呈塊狀,堅(jiān)硬,節(jié)理裂隙發(fā)育,鐵錳質(zhì)渲染,粗糙不平,張開性較差,部分裂隙面風(fēng)化較強(qiáng),屬相對完整巖體。總之,第四系殘坡積覆蓋層厚度小,沿全風(fēng)化巖面傾斜分布。全風(fēng)化的花崗巖主要分布于邊坡上半部分,浸水后強(qiáng)度降低,黏聚力降低,開挖狀態(tài)下易產(chǎn)生坍塌和滑坡。強(qiáng)風(fēng)化的花崗巖厚度達(dá)l5m,裂隙發(fā)育,張開性較好,巖體破碎,巖質(zhì)較軟,隙面鐵錳質(zhì)渲染嚴(yán)重,該層屬破碎巖體,在開挖狀態(tài)下及受地下水滲流和節(jié)理不利組合等因素影響下易產(chǎn)生坍塌。
1.2地質(zhì)構(gòu)造
此段公路遠(yuǎn)離區(qū)域性地質(zhì)構(gòu)造帶及斷裂構(gòu)造帶,花崗巖全風(fēng)化及強(qiáng)風(fēng)化層中不規(guī)則節(jié)理發(fā)育,并形成不利的結(jié)構(gòu)面組合,切割坡體后使邊坡穩(wěn)定性變差,在雨水的作用下引發(fā)邊坡發(fā)生較大變形。
巖體節(jié)理裂隙發(fā)育,其中4組節(jié)理構(gòu)成了不利的組合,坡體追蹤不利結(jié)構(gòu)面后發(fā)生變形破壞。①35°∠75°結(jié)構(gòu)面構(gòu)成滑坡后緣;②204°∠40°構(gòu)成滑面;③271°∠69°及347°∠81°構(gòu)成兩側(cè)邊界。在邊坡后緣發(fā)現(xiàn)主裂縫,走向與①35°∠ 75°結(jié)構(gòu)面走向一致。
1.3水文地質(zhì)條件
邊坡變形之后形成匯水的負(fù)地形,同時(shí)坡面裂縫發(fā)育,有利于地表水的下滲。地下水主要賦存于第四系殘坡積土層、花崗巖全一強(qiáng)風(fēng)化層中以及基巖裂隙中,第四系殘坡積土層易受降水補(bǔ)給,賦存孔隙水,含水性及持水性較好,雨季水量較豐富。花崗巖全一強(qiáng)風(fēng)化層裂隙發(fā)育,容易接受降水及第四系殘坡積土層地下水的補(bǔ)給,雨季富水性較好。
1.4邊坡失穩(wěn)原因分析
斜坡失穩(wěn)的根本原因取決于組成斜坡的土石體性質(zhì)和結(jié)構(gòu),但外界條件因素如水、地震、人為因素等的作用不能忽視,它們是斜坡失穩(wěn)的外因,其作用可改變斜坡土石體的性質(zhì)、強(qiáng)度、結(jié)構(gòu)和狀態(tài),有時(shí)還可改變斜面坡的外形,其結(jié)果是引起斜坡的變形和破壞。該處邊坡開挖形成臨空面后,邊坡各層巖土體的應(yīng)力得到釋放并進(jìn)行了重分布,在連續(xù)降雨的影響下,邊坡出現(xiàn)較大變形。
邊坡失穩(wěn)的主要原因有以下幾點(diǎn)。
(1)邊坡高達(dá)70m以上,坡率陡于1:1,原掛網(wǎng)噴錨只能防護(hù)坡面,不能穩(wěn)固坡體,邊坡本身的穩(wěn)定性較差。
(2)人工開挖切割斜坡形成高陡邊坡,在邊坡中形成應(yīng)力松弛帶,強(qiáng)風(fēng)化帶和應(yīng)力松弛帶的重合,為邊坡滑移、變形創(chuàng)造了條件。
(3)花崗巖邊坡球狀風(fēng)化明顯,且有傾向線路的不利結(jié)構(gòu)面,坡面抗沖刷能力差,在雨水的沖蝕作用下,結(jié)構(gòu)面附近的全風(fēng)化產(chǎn)物崩解并被帶走后,大塊狀的花崗巖就會發(fā)生位移,從而引起邊坡的變形和位移。
(4)該路段降雨量大,降雨時(shí)間長,排水系統(tǒng)不完善,這是邊坡變形、位移的主要誘因。
2.治理方案設(shè)計(jì)
2.1設(shè)計(jì)參數(shù)
對于邊坡穩(wěn)定性力學(xué)計(jì)算來說,確定巖土體的強(qiáng)度參數(shù)至關(guān)重要。本處邊坡參數(shù)取值主要采取現(xiàn)狀平衡反算法及工程類比法綜合取值。本次坡體在計(jì)算過程中根據(jù)連續(xù)觀測資料,邊坡頂部邊緣見有開裂,判斷為邊坡開挖引起應(yīng)力重新分布,在水的作用下邊坡出現(xiàn)開裂,通過計(jì)算并對照野外巖土記錄、描述周邊邊坡類似情況等綜合確定本處邊坡設(shè)計(jì)參數(shù)如下:花崗巖全風(fēng)化層C=20 kPa,ф=180,Υ=20 kN/m³;花崗巖強(qiáng)風(fēng)化層C=23 kPa,ф=22°,y=22 kN/m³;花崗巖中等~弱風(fēng)化層C=100—300 kPa,ф=26°~33°,y=22 kN/m³;計(jì)算穩(wěn)定安全系數(shù)取K=1.20。
2.2治理方案
邊坡的治理方案應(yīng)根據(jù)邊坡高度、穩(wěn)定性分析,并結(jié)合該工程地質(zhì)條件、施工條件等因素確定,一般采用預(yù)應(yīng)力錨索框架、錨桿框架、擋土墻、注漿、截排水、減載等措施。結(jié)合本工點(diǎn)花崗巖的巖土特點(diǎn)及已發(fā)生開裂等特點(diǎn),設(shè)計(jì)采用地表設(shè)截水溝及平臺水溝等綜合設(shè)施,邊坡中部設(shè)預(yù)應(yīng)力錨索框架及錨桿框架相結(jié)合措施及坡腳布置矮擋墻等綜合工程治理措施,具體處理方案如下。
(1)地表排水與地下排水。在邊坡外側(cè)及邊坡卸荷平臺上設(shè)置截水溝,以排除地表水,減小降水的下滲及對邊坡沖刷。
(2)預(yù)應(yīng)力錨索框架及錨桿框架。通過穩(wěn)定性分析,考慮到該邊坡可能從中下部剪斷滑出,設(shè)錨索框架及錨桿框架加固處理,即在一級邊坡上布置錨桿框架;邊坡中部進(jìn)行錨索框架布置,一方面由于錨索的加固深度大、范圍廣、預(yù)應(yīng)力后使邊坡在進(jìn)一步蠕變之前受到主動(dòng)加固,另一方面在錨索高壓注漿的過程中,對坡體中較大裂縫進(jìn)行灌漿加固處理,而框架能使數(shù)根錨索連為一體,防止體積較大的孤石、滾石在可能失穩(wěn)時(shí),使單根錨索受力過大而破壞;邊坡頂部按1:1坡率進(jìn)行削方減載處理。
(3)坡腳擋墻。在坡腳處設(shè)置一道3 m高的矮擋墻進(jìn)行固腳處理,并消除地表水對坡腳的沖刷。
(4)三維網(wǎng)植草。在邊坡錨索框架、錨桿框架內(nèi)及其他人工邊坡裸露處進(jìn)行三維網(wǎng)植草護(hù)坡,以盡量減少風(fēng)化作用對坡體的影響。
3.結(jié)束語
本工點(diǎn)在對云南地區(qū)花崗巖邊坡設(shè)計(jì)處理上具有一定的借鑒性。采用固腳、強(qiáng)腰、坡頂削方減載后,能有效防止失穩(wěn)邊坡的繼續(xù)發(fā)展。排水不暢、邊坡開挖后未作有效的防護(hù)是導(dǎo)致本邊坡失穩(wěn)破壞的主導(dǎo)因素,因此許多類似本工點(diǎn)性質(zhì)的土質(zhì)邊坡或親水性巖質(zhì)邊坡,在具體施工時(shí)要首先根據(jù)地形做好排水設(shè)施,保證排水的通暢以及及時(shí)的防護(hù)對于邊坡的穩(wěn)定是極為重要的。
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(本文來源:陜西省土木建筑學(xué)會 文徑網(wǎng)絡(luò):尚雯瀟 尹維維 編輯 文徑 審核)