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閱讀 3275 次 鋼管腳手架坍塌事故淺析

摘要:扣件式鋼管腳手架在行業(yè)中具有構(gòu)造靈活、使用方便等諸多優(yōu)點,但近些年來此種腳手架卻事故頻出。因此,本文就鋼管腳手架存在安全隱患的現(xiàn)狀、成因、主要問題和對策進行了簡明扼要的論述和分析,以此防微杜漸,供各有關(guān)施工單位人員參考。...

 鋼管腳手架坍塌事故淺析

朱書勤  孫富田  武 瑋

西安市建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督站

    一、現(xiàn)狀

    目前國內(nèi)建筑行業(yè)使用的腳手架主要有扣件式鋼管腳手架、門式鋼管腳手架、碗扣式鋼管腳手架和承插型盤扣式鋼管腳手架。扣件式鋼管腳手架具有構(gòu)造靈活、使用方便等諸多優(yōu)點,在建筑行業(yè)中占有絕對高的使用優(yōu)勢,但近些年來國內(nèi)發(fā)生的腳手架安全事故也都出現(xiàn)在此種腳手架上,故本文重點對扣件式鋼管腳手架加以分析。

    以下是施工現(xiàn)場扣件式鋼管腳手架在搭設(shè)中的常見錯誤做法:

    1、鋼管腳手架構(gòu)配件材料進入施工現(xiàn)場,多數(shù)施工單位忽視對鋼管及扣件等材料按規(guī)范的要求進行檢查與驗收。

    2、忽視對腳手架及其地基基礎(chǔ)進行檢查與驗收;忽視腳手架搭接構(gòu)造技術(shù)要求,忽視搭接允許偏差與檢驗方法的檢查規(guī)定。

    3、在腳手架搭設(shè)過程中,立桿接頭大部分在同一水平面上,立桿間距很大程度上不符合規(guī)范和方案中的要求,個別立桿存在搭結(jié)現(xiàn)象,可調(diào)托撐普遍超長,從而造成腳手架支撐承載力不足。

    4、對掃地桿重要性缺乏正確的認識,認為只要立桿根部不移動即可。

    5、水平桿的連接多為一個方向水平桿扣接在立桿上,另一個方向的水平桿則扣接在先搭設(shè)的水平桿上,簡單的將縱橫向水平桿搭設(shè)起來,不能形成有效的承載力框架體系。

    6、沒有考慮直角扣件擰緊力矩(不用力矩扳手進行操作)對于架體承載力的影響,且施工搭設(shè)架體過程中扣件擰緊程度普遍不夠,有超過一半以上扣件扭矩未達到規(guī)范規(guī)定的最低值。

    7、對于超高部分的架體,甚至有未設(shè)水平、垂直剪刀撐的現(xiàn)象。

    8、在施工順序上,砼澆筑專項施工方案不是先澆筑墻、柱等豎向構(gòu)件再澆筑梁、板等水平構(gòu)件,而是一次(一起)澆筑;不是澆筑區(qū)域平面有高差時,先澆筑低區(qū)部分,再澆筑高區(qū)部分,而是高低區(qū)一起澆筑。

    9、在施工管理制度和程序上,只重視對模板的平整度、軸線、截面尺寸的監(jiān)督管理,而對腳手架架體搭設(shè)管理、檢查與驗收則明顯缺失。

    二、成因

    通過對近年腳手架有關(guān)隱患、事故的調(diào)查分析,大致可把成因歸納為材料、設(shè)計、施工和監(jiān)管等方面。

    1、材料:由于扣件式鋼管腳手架在建筑工程施工中應用廣泛,其使用量高達70%以上,現(xiàn)實情況如下:Φ48×2.7~2.8mm規(guī)格的鋼管充斥市場,與規(guī)范規(guī)定的Φ48.3×3.6mm相差甚大,規(guī)范規(guī)定鋼管壁厚小于3.24mm為不合格品,無可奈何壁厚為3mm及以上的鋼管無法購買(租賃)到,問題就在此,實際工程中都普遍使用這種不合格的鋼管。

    既然使用了這種不合格的鋼管,就應該對其強度進行折減,但在施工方案設(shè)計計算書中,仍按照3.6mm壁厚進行計算,這樣承載力計算結(jié)果就偏大,增加了使用過程的不安全因素。另外,鋼管經(jīng)常年使用產(chǎn)生變形、彎曲、銹蝕嚴重、局部變薄,導致鋼管承載力的降低,給腳手架帶來了安全隱患。

    更嚴重的是,扣件的質(zhì)量合格率低,在施工現(xiàn)場隨機抽樣檢查,幾乎所有施工工地的扣件抗滑移承載力達不到規(guī)范的要求,這些扣件經(jīng)多次周轉(zhuǎn)使用還存在磨損嚴重,而且維護保養(yǎng)不到位的現(xiàn)象,致使扣件式鋼管腳手架承載力大大降低。

    2、設(shè)計:許多設(shè)計人員對扣件式鋼管腳手架的剛度和穩(wěn)定性驗算不正確,計算書往往漏算荷載;多數(shù)施工單位忽視扣件式鋼管腳手架的設(shè)計計算工作,總是憑借以往的施工經(jīng)驗進行現(xiàn)場搭設(shè),未按照規(guī)范要求進行設(shè)計計算;不按規(guī)范要求進行連墻件、剪刀撐、掃地桿等安全構(gòu)造措施的搭設(shè);對規(guī)范規(guī)定的計算要求認識不清,所采用的設(shè)計計算簡圖與施工現(xiàn)場搭設(shè)的狀況不符;忽視施工現(xiàn)場最薄弱節(jié)點安全隱患的檢查;施工方案針對性、可操作性差,沒有嚴格的檢查驗收標準或制度。

    3、施工:絕大多數(shù)施工單位的工程項目技術(shù)人員對現(xiàn)場實際操作人員進行技術(shù)交底時,未做詳細的逐項危險源的講解分析,在專業(yè)技術(shù)人員技術(shù)業(yè)務水平較差的影響下,現(xiàn)場操作人員搭設(shè)腳手架架體的質(zhì)量安全是很難得到保障的。例如搭設(shè)數(shù)據(jù)不符合規(guī)范及設(shè)計方案要求,扣件擰緊力矩較低,未按要求搭設(shè)剪刀撐、連墻件,沒有頂墻抱柱措施,私自減少搭設(shè)桿件,立桿基礎(chǔ)未夯實也不平整,立桿底部未設(shè)置墊板,個別立桿底部懸空,未設(shè)置掃地桿等,造成腳手架整體穩(wěn)定性不足。搭設(shè)完成后,架體局部堆放建筑材料,放置施工設(shè)備等,導致荷載加大,從而造成桿件的局部失穩(wěn),在隨后的砼澆筑過程中,很容易造成腳手架的整體坍塌。

    現(xiàn)場施工人員未經(jīng)過嚴格培訓,流動性大,責任性不強也是主要原因之一。。

    4、監(jiān)管:多數(shù)施工現(xiàn)場的項目技術(shù)人員的專業(yè)技術(shù)業(yè)務水平不高,對腳手架搭設(shè)認識不清,現(xiàn)場操作人員流動性大,更換頻繁,技術(shù)交底、安全培訓落實不到位,對搭設(shè)的架體未進行嚴格的檢查與驗收或現(xiàn)場危險源識別不清,隱患未及時排除,從而造成腳手架整體承載力降低而存在安全隱患。

    三、主要問題

    1、鋼管腳手架搭設(shè)高度較高時,由于鋼管高度限制,立桿必須接長,通常采用對接扣件。目前規(guī)范和理論計算時,不考慮此連接點存在,而是按整個整長立桿計算,計算立桿內(nèi)力時不考慮此連接點的特殊情況;實際上此連接點是立桿中的薄弱環(huán)節(jié)。只要立桿稍有偏心,就會導致該連接點處變形增大,架體坍塌在此部位首先發(fā)生;搭設(shè)高度較高時,模板支撐系統(tǒng)立桿中對接扣件連接點較多,理論上水平或縱向桿件對立桿起到一定側(cè)向支撐作用,計算時不考慮有側(cè)向變形。實際上,搭設(shè)高度較高時,側(cè)向變形不可能不存在,一旦側(cè)向變形較大時,該節(jié)點處產(chǎn)生彎曲變形,改變原計算力學數(shù)學模型,致使立桿鋼管應力突然增大產(chǎn)生失穩(wěn),導致整個支撐系統(tǒng)破壞而發(fā)生坍塌事故。

    2、模板支撐腳手架搭設(shè)高度較高時,鋼管支撐腳手架體系往往缺少側(cè)向約束,故側(cè)向穩(wěn)定性較差,在外荷載作用下,極易發(fā)生側(cè)向坍塌事故。

    3、立桿與水平鋼管桿件連接采用扣件,實屬于鉸接方式,其穩(wěn)定性要靠水平及垂直方向的剪刀撐,但規(guī)范規(guī)定剪刀撐間距又較大。

    4、鋼管腳手架搭設(shè)的模板支撐系統(tǒng),外腳手架,在計算時,其計算模型與實際出入較大,計算簡圖結(jié)構(gòu)節(jié)點為剛性連接,各桿件交于一點。而鋼管搭設(shè)的模板支撐系統(tǒng)、外腳手架立桿與橫桿、斜杠采用扣件連接,一個扣件只能連接兩根桿件,故其所有桿件不可能交于一個節(jié)點,這就產(chǎn)生了偏心問題。其力學數(shù)學模型也無法考慮這個問題。扣件連接其鎖扣能力,直角扣件鎖扣能力在現(xiàn)行國家標準《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范JGJ130-2011》中定為8kN,實際只有6kN;對接扣件定為3.2kN,實際為2.5kN,與鋼管本身強度相差懸殊,不相匹配。模板支撐系統(tǒng)與腳手架和主體進行必要連接,規(guī)范和設(shè)計都要求為剛性連接,但現(xiàn)場實際與要求差距較大,無法滿足剛性連接要求。

    立桿與橫桿連接均采用扣件,故節(jié)點構(gòu)造屬鉸接,這樣組合安裝的支模架和腳手架均為鉸接節(jié)點,故該結(jié)構(gòu)是不穩(wěn)定的;其側(cè)向穩(wěn)定要依靠與主體連墻件連接和剪刀撐的作用,從結(jié)構(gòu)力學的觀點看,其穩(wěn)定性較差,一旦架體與主體結(jié)構(gòu)連接失效或剪刀撐數(shù)量較少時,均可導致整體腳手架坍塌事故發(fā)生。由于支模架與腳手架節(jié)點為鉸接,不具備超穩(wěn)定結(jié)構(gòu)特點,只要有一個節(jié)點失效,會導致鄰近桿件產(chǎn)生較大的應力和變形而出現(xiàn)失穩(wěn),從而導致腳手架坍塌事故發(fā)生。

    四、預防措施及對策

    1、立桿穩(wěn)定性應按偏心受壓桿件進行計算。

    2、宜適當折減扣件抗滑能力。

    3、規(guī)范規(guī)定壁厚小于3.24mm的鋼管扣件均為不合格產(chǎn)品,且不得進入施工現(xiàn)場,但市場上充斥的鋼管壁厚基本上都在2.7~2.8mm,難以滿足規(guī)范要求的鋼管規(guī)格,因此鋼管的設(shè)計承載力應按照實際規(guī)格予以折減。

    4、減少立桿鋼管的偏心荷載。

    5、適當增加剪刀撐布置數(shù)量,提高支模架和腳手架的抗變形能力。

    6、盡量增加架體與主體結(jié)構(gòu)的剛性連接。

    7、對荷載較大的支模腳手架,必須采用對接扣件連接立桿,且立桿頂部應采用可調(diào)頂托,使荷載通過底模方木直接傳遞給立桿,使立桿受力均勻。

    8、應重視《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ130-2011)(以下簡稱JGJ130)與《建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ162-2008)(以下簡稱JGJ162)之間在使用上的差異,應在設(shè)計時從以下方面確保腳手架架體安全:

   (1)荷載取值與組合,JGJ130規(guī)定比JGJ162合理,且偏于安全。

   (2)受壓桿件的計算長度值,按JGJ130計算偏于安全。

   (3)腳手架搭設(shè)高度,JGJ130第6.9.1條規(guī)定滿堂支模架搭設(shè)高度不宜超過30m,而JGJ162沒有腳手架搭設(shè)高度的限制。

   (4)可調(diào)托撐的伸出長度,JGJ130第6.9.1條規(guī)定,立桿伸出頂層水平桿中心線至支撐點的長度不應超過0.5m;第6.9.6條規(guī)定,可調(diào)托撐螺桿伸出長度不宜超過300mm。

    JGJ162未明確立桿伸出頂層水平桿至支撐點的長度限制,但規(guī)定(第6.1.9條2款)可調(diào)支托螺桿伸出鋼管不大于200mm。

   (5)立桿地基承載力折減系數(shù),JGJ162取值規(guī)定偏于安全。

   (6)腳手架架體與主體結(jié)構(gòu)的剛性連接的水平及豎向間距規(guī)定相同。剛性連接的設(shè)置JGJ162較為合理,偏向安全。

   (7)豎向及水平剪刀撐的設(shè)置,JGJ130偏于安全,JGJ162便于實施。

    五、施工管理

    1、加強對腳手架支撐體系的技術(shù)管理與安全管理。

    2、鋼管在使用前應進行全數(shù)檢查,凡是彎曲變形的應調(diào)直,過度磨損變形的不得使用。扣件應經(jīng)過全數(shù)檢查,達不到鎖扣能力的扣件應調(diào)低使用或不能使用;鋼管壁厚應進行實測,按實測壁厚進行調(diào)低其強度設(shè)計值。

    3、外腳手架應與主體結(jié)構(gòu)進行剛性連接,以提高架體整體穩(wěn)定性。

    4、嚴禁在架體上集中堆放建筑材料和施工用設(shè)備。

    5、對荷載較大的高大模板應提前進行荷載預壓實驗,加強監(jiān)測手段特別是桿件變形和扣件下滑,加強預控措施。

    6、編制有針對性、操作性的砼澆筑專項施工方案,在模板工程實施過程中,應嚴格按照專項施工方案進行操作,不準隨意更改,如有問題,必須經(jīng)公司級技術(shù)負責人批準后方可進行。在使用過程中,特別處于大風時必須及時進行檢查和監(jiān)測,一旦發(fā)現(xiàn)變形超過允許值,立即停止使用,經(jīng)檢查和修復后方可重新使用。此外,模板拆除必須滿足混凝土結(jié)構(gòu)施工規(guī)范的要求。

    7、模板工程支撐腳手架應先設(shè)計后施工。模板支撐設(shè)計應包括腳手架穩(wěn)定計算、構(gòu)造措施和材料檢查,使模板支撐系統(tǒng)具備足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性,并應充分考慮施工現(xiàn)場各種不利因素,模板支撐設(shè)計不僅要有計算書,而且要對細部構(gòu)造畫出大樣,包括材料選用、規(guī)格尺寸、接頭方法、立桿間距和剪刀撐設(shè)置要求等。

    8、對架體的構(gòu)造措施應提出明確的要求,包括掃地桿的設(shè)置、 剪刀撐(水平、垂直)的布設(shè),桿件連接的具體要求、門洞口加固處理等,并應突出檢查落實。

    9、鋼管支撐架拆除必須按專項施工方案由上而下進行,后支的先拆,嚴禁上下同時作業(yè)。后澆帶兩側(cè)的模板支撐架應保留兩排立桿。拆除大跨度梁的支撐架,應從跨中開始向兩端對稱進行。高空懸挑架拆除作業(yè)時,應設(shè)置警戒線和明顯標志,并派人監(jiān)管。

    10、技術(shù)交底,安全交底必須有交底人和被交底人的書面簽字,不得采用口頭交底。

    11、超過一定規(guī)模的危險性較大分部分項工程施工方案應進行專家論證,論證通過的必須認真執(zhí)行,確保施工安全。

(本文來源:陜西省土木建筑學會   文徑網(wǎng)絡(luò)工程項目投資中心:劉紅娟 尹維維 編輯  劉真 文徑 審核)

 
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