晁偉、馬力群（鄭州市重點建設工程質量監督站  450007）；

陳萍（河南精誠工程造價咨詢有限公司）

    某大廈框筒結構，面積68000㎡，地下1層，地上27層，地基采用預制鋼筋混凝土方樁，樁徑400×400（㎜），單樁承載力1700 KN，壓樁力5200 KN，混凝土強度等級C45。

 

    場地地層自上而下依次為：①素填土  黃褐色-灰褐色 ，松散～稍密，主要成分為粘性土；②粉土 黃褐色，稍濕～濕，松散～稍密；③粉土 黃褐色，稍濕～濕, 松散～稍密；④粉土 黃褐色-灰褐色 稍濕～濕,松散～稍密；⑤粉質粘土 黃褐色-灰褐色 可塑；⑥粉土夾粉質粘土 以粉土為主，灰色-灰黑色，松散～稍密；⑦粉質粘土 灰色-灰黑色，軟塑～可塑；⑧粉土 灰色-灰黑色，濕,密實；⑨粉質粘土 灰色-灰黑色，軟塑～可塑；⑨1粉土  淺灰色-灰色，濕,中密～密實；⑩中細砂 淺灰色-灰色，密實；（11）粉質粘土 灰褐色，可塑～硬塑；（12）粘土 灰色-灰黃色，硬塑；（13）粉質粘土 灰黃色，可塑～硬塑；（14）粘土 淺黃色，硬塑～堅硬；（15）粘土 棕黃色，硬塑～堅硬；（16）粉質粘土 灰黃色，可塑～硬塑；（17）粘土  棕黃色，硬塑～堅硬。土層力學性能指標如表1所示。

 

    （1）施工圖審核  應注意在各部位基礎標高不一致時，對樁頂標高要求也不同，避免將樁頂標高搞錯。正常情況下，采用壓樁施工時首先要進行壓樁試驗，取得設計基本參數。壓樁的終止條件一般以壓樁力為主，樁標高為輔。對于個別設計單位即要求滿足壓樁力要求，又要輔助滿足進入某一土層一定深度時（一般情況下很難達到），就應根據地質報告，提前在樁位圖上標明各部位壓樁按此要求應達到的標高，將施工的實際標高與之相比較，做到心中有數，當出現不一致時，應與設計聯系解決，避免不必要的麻煩。

                        

                                          表1 土層力學性能指標

 

    （2）壓樁順序  一般情況下，對于密集成片的壓樁，應從中間向兩邊逐排反向進行；對于樁數不多的獨立承臺下壓樁，可采用逐排反向壓樁的方法。整體壓樁順序根據基礎設計標高，宜先深后淺；根據樁的規格，宜先大后小，先長后短。

 

    （3）預制樁起吊點的驗算

    預制樁的運輸起吊一般是按照設計進行的，而壓樁機利用自身起重機起吊樁時，受樁長的限制實際起吊點常常與設計吊點有出入。特別是單根預制樁較長時，如果出入較大，應對實際起吊點進行驗算，避免引起樁身裂縫，影響施工。

 

    （4） 驗算樁頂局部承壓強度

    在實際應用中，常常忽略壓樁力與樁頭強度的匹配，造成樁頭破裂，影響施工和周邊環境。因此，在開工之前，要根據壓樁力的大小、樁的截面尺寸和強度，對預制樁樁頭進行局部抗壓承載力驗算，判定二者之間是否匹配。

 

    （5）  了解預制樁生產廠家的生產能力，避免加工能力不足導致冬季壓樁施工中斷。

 

    （6） 了解施工現場各種管線布設，防止施工時將其損壞；保證現場供電能力滿足正常施工；熟悉現場地質情況，如果地表比較松軟，就應提前對軟弱部位進行處理，使壓樁機能夠穩定施工和行走，保證已放樁位不移位。

 

    （7）  壓樁機配重的核實

     壓樁機配重應按《預制鋼筋混凝土方樁》JC934-2004規定計算。施工時要嚴格按規定執行，否則會引起脫樁造成振動。

 

    （8）事前確定好記錄表格的內容和格式。

 

    （9）做好放線工作。

 

    （1）預制樁質量控制

    主要包括起吊時的強度和外觀質量。起吊前必須提供同條件養護試塊的強度報告，達到要求時才允許進行起吊或壓樁；外觀質量滿足《預制鋼筋混凝土方樁》的要求。墊木未放或放的位置不正確、運輸起吊時碰撞等原因均可能使預制樁在現場產生裂縫。預制樁不符合質量要求時嚴禁使用，并應將不合格樁運離現場。

 

    （2） 樁機就位和垂直度控制

    滿足《預制鋼筋混凝土方樁》要求。垂直度的控制應從相互垂直的兩個方向進行。在實際施工時應通過對比，對預制樁有樁尖、送樁深度較深且樁間距較小的，比如接近3倍樁徑，采用平頭鋼制送樁器按照樁位預先壓孔至前根樁樁頂以下部位，再壓后根預制樁效果就會較好。

 

    （3） 壓樁終止條件的控制

    由于土層的不均勻性和復雜性，全部要求靜壓樁的壓樁力和標高同時滿足要求是不可能的。根據《預制鋼筋混凝土方樁》的規定，靜壓樁的終止條件應以壓樁力為主，當標高未達到設計標高而壓樁力已達到要求時，應保持壓樁力1－2min。如樁下沉很少時，可以終止，按截樁處理；如樁下沉超過設計標高而壓樁力未達到要求時，應繼續下沉來達到設計壓樁力，按接樁處理；對于極個別下沉超過標高很多，比如1m以上，而壓樁力仍未達到要求時，也應終止下沉，按補樁處理。

 

    （4）  做好施工記錄和資料的整理工作

    避免后補資料，失去資料的及時性和準確性。

 

    靜壓樁施工完畢后，對樁頂標高處于正常設計標高、超過設計標高的情況均進行了單樁豎向抗壓承載力現場檢測，結果如表2所示。從表2看出，最大沉降量7.77—11.73㎜，最大回彈量4.50—6.57㎜，回彈率55.01%—65.30% 。在最大加載量的情況下，未壓入到設計標高的樁與接近設計標高的樁相比，其最大沉降量和最大回彈量前者均比后者高，對于樁頭爆裂者，通過低應變檢測，無斷樁現象。、

 

                                                                     表2  靜壓樁檢測結果

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

    （1）  振動原因

    主要有：①受力不均勻、狀態復雜，樁機行走機構以上部位被抬了起來；②夾樁器與樁或與送樁器產生滑動或樁頭爆裂。

  

    （2）解決方法

    針對行走機構以上部位被抬起來的情況，只有增加配重，使其在壓樁過程中，在正常的壓樁力下，保證不被抬起來。在這種狀態下，即使夾樁器滑動，也不會有大的震動。

 

    針對夾樁器與樁、或與送樁器產生滑動的情況，操作人員要按操作程序和要求正確操作，保證夾樁力大小、夾樁力持久性、夾樁位置滿足要求，所以要經常檢查夾樁系統是否正常。一定要讓最下部的夾樁塊與送樁器上焊接的鋼板箍上邊緣相接觸，使其不產生滑動；夾樁塊損壞后要及時更換，保證夾樁力；盡量使夾樁器的表面處理粗糙；夾樁器上的鋼板箍要經常檢查，使其與送樁器牢固焊接，不產生滑動。

 

    針對樁頭爆裂問題，壓樁時樁的砼強度都超過100﹪仍然出現破裂，主要是送樁器與樁頂都不是很平，產生局部集中應力，導致樁頭破裂。所以要求在二者之間用砂墊平，以減少局部集中應力，減少樁頭破裂的機會；如果在二者之間墊上木墊板，效果可能會更好。

 

    總之，如果能按照以上要求進行施工，振動的問題基本上可以消除。