陜西土木建筑網首頁 > 學術研究 > 專家訪談 > 長安大學張靜曉說基建是一個永不落幕的朝陽產業

摘要：張靜曉作為教師職業生涯的開始，是受自己授業老師的影響，至今他還保留著當年上工程造價、土木工程、合同管理等課程的學習筆記。大學、碩士研究生、博士研究生不同求學階段遇到的老師們對學術的鉆研，為社會做的貢獻，深深的影響了學生時代的張靜曉，他立志有朝一日在學術上也要做出一番成就。...

張靜曉工作照

01、受授業之師影響的職業

張靜曉作為教師職業生涯的開始，是受自己授業老師的影響，至今他還保留著當年上工程造價、土木工程、合同管理等課程的學習筆記。大學、碩士研究生、博士研究生不同求學階段遇到的老師們對學術的鉆研，為社會做的貢獻，深深的影響了學生時代的張靜曉，他立志有朝一日在學術上也要做出一番成就。

2009年，張靜曉來到長安大學任教至今，勤勤懇懇，努力工作。迄今，他主持國家級項目3 項，主持參與省部級課題40余項。發表論文百余篇，ESI 學科高被引論文 2 篇。獲得2022年國家級教學成果獎一等獎，省部級教學科研獎17項。主、參編出版工程管理、工程造價專業教材19部，其中各類規劃教材4部，國家級省級金課2門，國家智慧教育平臺國際版課程2門，《工程管理信息系統》獲得陜西省2022年優秀教材獎。

盡管他人看來這樣的成績已斐然，張靜曉依然認為自己“現在沒有什么成就，但是我還在努力著”。

作為一名育人的老師，科研和教育一定是齊頭并進并且融合多彩的。如今，綠色、低碳、可持續發展已經成為各個領域的共識，與行業發展、組織發展、個人發展息息相關。張靜曉目前的學術研究也緊隨時代發展脈絡和國家戰略要求，聚焦在交通基礎設施領域，特別是公路、鐵路這種線性工程，重點關注工程建設企業應如何面向低碳運維開展數字化轉型，以及如何培養與行業匹配的高水平復合型人才兩個問題。

在長安大學已經工作了十三年，張靜曉想結合自己的學術生涯和教學生涯，打造一個從工程鏈，生態鏈，管理鏈，再到人才鏈的全鏈路框架。

02、因材施教的個性化教學

而在日常教學中如何培養人才，張靜曉有著自己的育人策略。面對如同“一張白紙”的學生，他認為專業技能層面和道德素質層面要雙手抓。

“教學生一定要立身行己，技能扎實，先營造校園大師氛圍”。

張靜曉以實際在上的某門課程為例，對于學生來說，課程與實際項目層面是有距離去展示和理解的。如果老師沒有意識到將不同課程、教材、知識點進行“由點到面”的全面梳理和貫通講解，同時通過“由大及小”類比舉例，那么老師和學生會覺得教、習都很難。

在傳授專業知識的同時，如何恰如其分的給予學生關懷或批評，這對老師來說也是一種考驗。

目前，張靜曉在帶的學生有零零后，有碩士、博士研究生，他并沒有做到“一視同仁”，而是選擇面對不同的學生采取不同的方法，“有的學生性格比較平緩，有的做事速度比較快，那么他們不同的性格就決定了他們不同的學習方法，也決定了不同的教學方法，給他們學習空間很重要”。他信奉“良言一句三冬暖”，對待學生以鼓勵為主，偶有批評，“也要選擇時機的進行”。

人生的道路雖然漫長，但緊要處常常只有幾步，特別是當人年輕的時候。“耐煩守拙”是張靜曉對學生提出的要求。“因為所有的學習如果耐不住、靜不下來的話，最終想要真正學有所獲是非常難的，一定要肯學、愛學、想學”，他說道。

03、學者視角下的基建領域

作為專業研究工程管理、工程造價的學者，張靜曉向我們介紹了學者視角下以房建、公路、鐵路為代表的我國基建的發展特色。

2022年全國建筑業總產值311980億元，同比增長6.5%，增速降低約4.5個百分點。張靜曉提到，房建領域目前在“十四五”的情況下屬于萎縮狀態，大型建筑企業更應該往“微笑曲線”的前端走，要具備超強的投融資能力，“自己去策劃項目，自己去落地項目”。

根據交通運輸部發布的2022年交通運輸行業發展統計公報，2022年末，我國公路里程535.48萬公里，鐵路營業里程15.5萬公里，質量優良、運行良好的公路、鐵路基礎設施網絡已基本形成。張靜曉認為，“十三五”以來我國公路、鐵路的建設規模擴張已逐漸趨緩，未來將在運維上下功夫，做到“建管養”一體化。

行業形勢的變化，國家戰略的引領，也在推動著工程建設行業積極尋求突破和轉型，通過數字化手段進行精細化管理，提升發展質量和效益，實現自我革新。在張靜曉看來，“數字化”是戰略、是方法、是平臺，但是歸根結底它是工具。而如何利用好這個工具，需要“找到合適的時機，合適的人，合適的項目”。

在他看來，基建行業的數字化轉型路徑首先要有政策的風口，其次，企業具有強烈意愿去做，最后，是能夠找到示范項目。

其中有兩點很關鍵。

第一，合適的人，特別是領導很關鍵。

當前企業在進行項目管理轉型中最核心就在于領導力，領導力強，數字化轉型速度就非常快，同時也會在過程中注意培養年輕人，用人才支撐轉型。

第二，真正把集團/企業層面的業務流程梳理清楚，也很關鍵。

張靜曉強調，在企業領導力強的情況下，數字化轉型的根基在于真正梳理好企業管理的業務流程，同時兼顧實際項目需求。結合自己深入項目的經歷，他指出，“項目層關注的點和企業層關注的點有時候差別很大，關注點不同，開發的時候它所做的業務流程、它的主線差別也很大”。因此，在做示范項目時，它要能夠和公司層面、集團層面在關注點上面保持高度的一致。

“如果業務流程梳理不清楚，建出來的系統只滿足了一小部分的使用需求，那最終的結果將是新老系統切換后沒人用，新系統也會被無情的掃到垃圾桶里去”。

談到基建行業底層數據的打通，張靜曉認為，要真正實現數據驅動項目管理，并不是技術難題，而是來自于行業和項目本身實踐的難點。企業管理項目是建筑行業的生命線，而獨家核心技術則是企業的生命線，數據的可讀和共享在很大程度上影響了數據的貫通。同時， 這也涉及到了國家建設行業的數據標準的統一問題，未來，相關的數據標準，技術標準、材料標準、安全標準、經濟標準、環境標準等都需要不斷挖掘和完善。

04、基建是一個永不落幕的朝陽產業

既是基建行業的老師，又親身參與了這個行業的建設實踐，張靜曉對基建發展的未來充滿信心。

就像不斷結合數字化手段實現自我革新，任何行業都要結合實際特點不斷的推陳出新，“老樹發新枝”。“中國的基建行業是一個永不落幕的朝陽產業”，他滿懷笑容的說道。

“我們土木行業沒有那么差”，張靜曉反駁了個別關于“土木工程專業、工程管理專業找不到工作無法就業”的言論，恰恰相反，他認為基建這個行業響應了時代的號召，響應了國家的政策，是為社會做出突出貢獻的行業，是吸納就業和家庭幸福的基礎。

與行業未來發展步調一致的是張靜曉的未來研究，他強調，對工程建設來說，合同計量支付和驗工計價的核心是把“量”要搞對。房建、公路、鐵路的“量”搞對了，后續就可以和低碳、路域環境的生態、管理、安全和質量強烈掛鉤。

他希望把工程鏈、生態鏈、管理鏈這三點進行有效融合，面向行業的痛難點問題去做好前瞻性科研。例如，新一代信息技術如何與組織管理（集團/企業層面）有效融合，在項目層面的運行機制和它的實施路徑，數字化管理平臺如何在項目上用起來、用得好，這些都將會是他的關注重點。

他說，作為這個行業的老師和研究者，當國家政策都“跑”到他們前面的時候，更應該奮起直追、努力學習。

05、知識是可以改變命運的

傳道、授業、解惑，是自古以來教師的崇高職責。對張靜曉來說，向學生傳好做人之道，授好立身之業，解好心靈之惑，就是他的使命。往長遠里講，他希望能夠給長安大學培養出來更多能夠給社會做出積極貢獻的優秀校友，如果再往課堂上放，他希望學生都能夠喜歡他的課。

張靜曉喜歡教學和帶學生的過程，有時候會很嚴格。他堅信學習是管用的，知識是可以改變命運的，希望學生首先要把專業技能學會，“因為他們畢業之后面向社會去生存，首先得有技能，學習是非常管用的”。

張靜曉提到，求學時代，自己的導師擔心學校食堂伙食不夠好，經常請客帶他們出去聚餐改善生活，學生買書老師會自掏腰包報銷書費，這些經歷都深深影響著他，他傳承了老師的習慣，也如此對待自己的學生，“只要你學就行，愛學就行”。他希望無論是行為、技能、還是作風，能夠傳承浸染到自己的學生，有朝一日，當他們也成為老師或者行業、企業中的一員，能夠將之在身上有所體現。

最后，張靜曉用一句話道出了自己的心中愿景，“希望能夠勇攀學術高峰，能夠為社會多做點貢獻”，他對我們說，也對自己說。

 

以上信息由CCRRN文徑網絡建筑設計咨詢整理

原文標題：對話學者 | 長安大學張靜曉：基建是一個永不落幕的朝陽產業

來源作者：微信公眾號 夢誠科技

特別提示：本信息來自網絡，如有著作版權及知識產權問題請聯系刪除。

上一篇： 沒有了

下一篇： 機場酒店“便捷安靜”完美統一成都天府國際機場旅客過夜用房