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摘要：本文主要介紹陜西重型機械廠廠區改造規劃設計，是如何最大限度地合理有效地利用這些舊廠房和用地，改造開發為居住小區，使其煥發新的風采的研究型項目。...

陜西重型機械廠改造規劃設計

（西安交通大學 建筑學專業 江娟畢業設計 2011年）

陜西重型機械廠改造規劃設計效果圖

1、設計前期調研及分析

1.1基地周邊環境調研及分析

1.1.1地理位置

古城西安的東北方向辛家廟地區，北二環與東二環東南角，距市區越十公里東臨浐、灞兩河。與城市中心聯系密切，是城市居住新興發展區域，由于世園會和地鐵線路的開通，預計發展迅速將成為該區發展黃金地段。如圖2-1所示：

2.1.2用地周邊環境

由于西安市新的規劃方向，地塊處于浐灞生態區，屬于新興發展區，是西安市新的住宅開發區。南部為原陜重機械廠劃分出去成立的陜西重型機械研究所和辛家廟地區物流中心，人流密集。基地東部以住宅為主，周邊任然有新建住宅項目，其中以高層居多，居住品質屬于西安比較高檔的項目。基地西部是東二環區域，也是以沿街商業和住宅區為主。基地北部任然是棚戶區域兼有少量沿街商業。總體來說，基地周邊風貌差異較大。如圖2-2所示。

2.1.3用地周邊道路

基地在北二環和東二環十字東南角。基地北側離北二環延伸段廣安路僅50米。東側緊靠無名小路，500米遠處是浐河西路。周邊公車較為便利，預計2012-2020年建成西安市地鐵三號線，并且地鐵三號線從東向北包繞基地。

2.1.2用地周邊公共服務設施

周邊配套服務設施相對貧乏。首先是規模上都都停留在原棚戶區級別，小區級與組團級的都為數不多，沒有跟上周邊住區的發展速度。其次是質量上比較落后，周邊的公共服務設施環境硬件設施都很落后。想要營造一個比較宜人的居住區，必須建設居住區級甚至城市級公共建筑。如圖2-3所示：

1.2基地現狀調研及分析

1.2.1基地基本總圖規劃

基地根據工藝流程分為兩條主線。一條是從東二環入口向西延伸的熱線，兩側建筑體量高大，內部構架明顯粗重。一條是基地北面與熱線平行的冷加工組裝線，兩側建筑也是以單層為主，與熱線相比結構明顯輕巧，內部跨高比增加，室內高達寬敞而明亮。

1.2.2基地自然環境分析

西安冬季主導風向為東北風，夏季主導風向為西南風，廠區主要街道都是正南正北與主導風向成一定角度，有利于廠區居住環境。同事廠區南北窄，東西寬，非常有利于爭取日照。主體廠房均為東西走向，屋頂有帶形天窗，室內光影豐富。

1.2.3基地內道路現狀及分析

基地道路以東二環入口向內延伸的熱線干道為主，支路由主路向北冷線延伸。其中主路是保存較好的水泥路面為主，可以再次利用。如圖1-5所示:。

2.2.4基地內建筑現狀分析

基地內廠房多為15-24米的大跨度單層空間。只有兩個輔助車間高度為5米，廠區內熱線建筑大都是1958年到1964年所建，冷線建筑為文化大革命時期建設。整體形象圖書，具有一定的文化保留價值。后期逐步加建的輔助部分體量小，形象也較差。由于規劃路的開設將廠區分為三片，結合城市道路和廠房特點將廠房現狀進行了整理，如圖1-6所示。

1.3提出問題

1、在規劃層面：

問題一：如何利用好周邊優勢資源，和考慮到未來地鐵線的開發對基地規劃的影響。

問題二：周邊公共設施極度貧乏，社區規劃共建配比要充分考慮到城市、居住區、小區和組團這些層面的需要。

問題三：靠考慮到基地北側的熱電站的影響和南邊區級變電站對規劃布局的影響。

問題四：該地區現狀雖然落后，但由于西安市新的規劃方向的影響，在對住區定位的時候既不能太高，又不能太低。

2、在建筑單體改造層面：

問題一：僅少量廠房在規劃路可視范圍內，廠區形象不突出，群眾認識性差。

問題二：廠房都是大跨度，內部高達的單一空間，改造為公共服務設施既有優勢又有挑戰。

問題四：原廠房從認識角觀察比較封閉，與環境結合不緊密。需要提高建筑的公眾可達性。

問題四：廠房兩側都有良好的綠環景觀但內外結合差

問題五：廠房總體布局太過于工業化，

問題六：廠房內部的工業美感很具有特點，卻不能被人們全面認知。

問題七：建筑質量不能夠再承受新加建樓層

問題八：很多上萬平米的廠房出入口僅兩個。

2、同類建筑設計研究

2.1國內同類型案例介紹

2.1.1地理位置

國內將舊廠房和用地，改造開發為居住小區，在國內外案例都比較少見，目前尚處于嘗試階段。現對國內兩個舊廠改為居住區的案例進行分析。

2.1.2天津水晶城

水晶城位于天津市區南部,梅江南生態居住區之衛津河東岸， 總用地面積50.75萬㎡，規劃總建筑面積：38.41萬㎡。

廠房遺產在水晶城的規劃中都被巧妙的保留和利用起來，保持原有建筑的風貌，并使其巧妙的融入現在的建筑中，比如600棵大樹形成的廠區林蔭路和花園，在新的規劃中被保留下來，吊裝車間被賦予現代材料和形式，玻璃和金屬，激活成為晶瑩剔透的社區會所，老的鐵路和水塔則滲透在景觀的規劃中，歷史通過建筑穿越時空，呈現在現代人的面前。 如圖3-1所示.

2.1.3上海多倫社區二期改造

多倫路的二期開發將以多倫路為核心，東至四川北路，西至寶山路，南至俞涇浦，北至四川北路，總面積達20萬平方米，此區域周邊的80萬平方米將成為三期開發的目標。二期工程的開發區域原則上不建高樓，而是以凸現歷史建筑的精華為主。孔公館、白公館等名人故居以及左翼作家聯盟、商務印書館等歷史舊址都將保留或修復。滬上規模最大、保存最完好的石庫門建筑群永安里，保留其外墻原貌，通過增加綠化、重置單元等方法，把它改造成適合喜愛海派文化的中外人士居住的樂園。

2.2改造手法總結

1.清洗墻面，更換材質。將鐵絲網護欄換成玻璃。

2.樓梯加固再利用或加輔助樓梯

3.拓寬陽臺、增加休息平臺

4.屋頂加建

5.保留個性門面

6.加建休閑空間

7.沿街拆建高層商鋪

3、項目策劃及定位

3.1項目優勢分析

3.1.1地域優勢

目前西安乃至全國關于工業文化遺產改造為居住區的實例和研究都很滯后，尚處于發展階段。西安市舊工業遺產密集的城市之一，將工業文化遺產改造為居住區是一個新的方向，工業文化遺產需要改造，新型居住區也需要營建。

3.1.2交通優勢

首先有處于北二環和東二環十字東南角，其次是即將竣工的地鐵3號線均是市中心文化區引出，是西安市主要文化休閑走廊，又是市區去世園會必經之路。

3.1.3人居環境優勢

浐河灞河生態園有利于這個區域的生態景觀環境的發展，伴隨著世園會的建設，也會為這個區域的居民帶來更多的日常游樂地。

3.2陜重機械廠改造規劃發展目標

根據對周邊環境的分析，廠區內部的分析，以及規劃局老師的指導和和甲方領導集團的意見，現將陜重機械廠規劃發展目標歸納為一句話：

“振興區域活力，打造博物館式城市新區。”

3.3陜重機械廠改造發展定位

3.3.1城市歷史文化層面

4、設計說明

4.1設計理念

工業時代的城市留下的廠區分布，廠房建筑，生產設備，工藝流程，產品都等記載了城市工業文明的發展，是一個城市一段歷史的見證。它們的保留，對一個歷史文化名城城市歷史脈絡的延續，以及生活在城市中的市民的文化記憶，都有著十分重要的意義。

但是工業時代已經過去，許多生產已經停止，廠房大量閑置。面對這些遺產，必須進行保護性再利用。同時城市居住用地緊張有待解決，多以將工業遺產及用地改造為居住建筑有很大的可能，成為城市新的居住類型的發展方向。

結合遺產的保護和提高居住環境水平兩者得到可以有機的結合起來，故此，我提出了博物館式花園住宅的理念。希望通過遺產的保護再利用能夠展示城市文化歷史，同時提升環境品質。

4.2設計理念具體實施手法

4.2.1方法一：優先發展現有資源，盡量不用新的東西置換。

根據對每個廠房的調研，確定出每個廠房適宜的發展方向，結合周邊現狀調研和用戶需求調研確定每個廠房的改造方向。盡量少拆廠房和構筑物，將廠房改造為公共建筑。

4.2.2方法二：分層次設計。

根據廠房和城市結合的關系就像功能整合，分為四個層次：城市共享層次的公建和景觀廣場、居住區級的公建、組團級的、住宅院落級的。

4.2.3方法三：將廠房自身空間和周邊空間打開。

大廠房建于大躍進時代的規模巨大，結構粗壯；建于三年困難時代的形勢拘謹；建于文化大革命時代的形勢乖巧。都各有特色，但是由于生產的需要都比較封閉，出入口很少，開窗位置高。為了充分的展現這些特色，將廠房部分維護結構打開，設置多條通道進入廠房，多方向的引導人流。

4.3總體規劃

4.3.1方案生成

步驟一：根據周邊調研，用戶需求調研確定共建規模和小區定位

步驟二：將城市規劃路網和廠區內部路網進行整理，確定居住區主要出入口和主要道路網

步驟三：結合現有路網和環境布置居住小區的結構設計

步驟四：結合以上步驟和各個廠房的調研確定共建詳細分布

步驟五：細化和修改規劃設計如圖4-1所示。

4.3.2居住區結構

原廠建筑分布以加工程序為主線極具工業感，必須加以改造整合為適合居住類建筑的特點。根據分析，對原廠房進行結構整合。如圖4-2所示。

4.3.3交通組織

原廠區僅向二環開設一個入口，人車混行，東側次入口專為火車開設。廠區內主要道路以主入口向內延伸的熱加工線為主，間或向北衍生出支路。

改建后有兩條規劃路的貫穿，沿用原廠區主路和大部分支路，增設主要出入口和車庫出入口。如圖4-3所示。

4.3.4綠化設計

原廠區綠化主要以主干道兩側的帶狀綠化和長預留區的片狀綠化結合。總體綠化綠較好，而且成一定形態和規模。

改建后將廠區內綠化進一步條理化將綠地與廣場結合起來，使之更適合居住環境。將原綠化用化零為整的手法將分散的綠化整合成居住區級或城市級綠化用地，獲獎原綠化用化整為零的手法將片狀綠地中增設廣場道路等使之成為小區級或是組團級的綠化。

改建后的綠化結合原廠區保留構筑物，想成廠區特色景觀。

4.3.5主要技術經濟指標

規劃總用地：464383㎡
居住總戶數：8709戶
居住人數：27870人
戶均人口：3.2人
居住區總建筑面積：1237451㎡
容積率：2.664
總停車位：12920位
地下停車：9819位
地上停車：2801位
綠地率：47%

5、單體改造設計

5.1會所改造設計

5.1.1各類空間面積配比

占地面21107㎡
建筑面積27330㎡
體育健身類：
其中：游泳館:3200㎡
球類運動館：15300㎡
器械健身類：300㎡
桑拿類： 500㎡
餐飲類：
其中：中餐：5190㎡
咖啡：420㎡
快餐：160㎡
文娛類：
KTV包房：1030㎡
親子娛樂：420㎡
私人休閑：420㎡
商務類：
商務會議：420㎡
私人會客：420㎡
休息交流： 1950㎡

5.1.2平面設計方法

首先原廠房兩個提快之間沒有聯系，在平面功能劃分的時候將兩提快賦予不能的性質。

其次由于道路和廣場的先前存在給建筑兩個方向的軸線和人流出入方向，所以將廠房沿這兩個軸線劃分布置細化平面

5.1.3具體改造步驟

一：在離開原柱子1500的距離加建需要的新的結構柱。二：將預制好的單元倉體根據平面設計掛上維護結構形成實體單元，或者不掛維護結構形成虛體。并插入結構柱網。三：將預制好的單元倉體根據平面設計掛上維護結構形成實體單元，或者不掛維護結構形成虛體。并插入結構柱網。四：將預制好的單元倉體根據平面設計掛上維護結構形成實體單元，或者不掛維護結構形成虛體。并插入結構柱網。五：將預制好的單元倉體根據平面設計掛上維護結構形成實體單元，或者不掛維護結構形成虛體。并插入結構柱網。如圖5-1所示

5.2中小學校設計

為增加同學之間多層次的交流和，學習方式自由選擇，學生心理健康成長為目標。在學校功能安排上將圖書室、討論休息室、訓導室分散在教學組團之間。沒4個班級為一個組團，每個組團配置一間大自習閱覽室、一個小訓導室、一個小休息討論室。并在實驗室前設計半室外討論臺階，臺階面對中庭讓孩子們愿意去也樂意去參加討論。在總圖設計中不再像傳統教學設計一樣將各個功能塊嚴格分離。

5.3其他設計

5.3.1其他公建設計

1、幼兒園設計：由于基地被規劃路分為了三塊獨立的部分，同事每塊居住人數都達到了一萬，所以將按照每個區域規模分設三所幼兒園。每所幼兒園與主入口聯系便捷又不干擾，并與小區級景觀中心有聯系。便于家長接送孩子和保障孩子的安全。幼兒園的設計利用跨度小高度小的廠房，不是幼兒產生心理壓力，又能保證教學單元為單廊采光和通風和足夠和活動場地。

2、醫療衛生室設計：將醫療衛生室結合居住區級景觀設計，便于患者心理康復。使他們在就醫過程中能夠看到美麗的風景和在中心區游憩的居民，并在這個過程中產生互動。

3、商業建筑設計：將廠房片區分為商業性片區和服務性片區。沿規劃路和東二環較近的廠房安排盈利性強的商業性建筑，將腹地廠房安排非營利性的服務設施，如學校，社區管理，文藝俱樂部，茶室等服務建筑。

5.3.2拆除廠房的利用

將臨時加建的小建筑拆除和與環境結合不緊密的廠房拆除。拆除的場地和角料都應得到充分利用。

1、拆除的質量較好的磚塊用作小區非機動車的鋪地，質量較差的磚塊用作景觀碎石鋪地或是用作找平填充物。

2、拆除的廠房構架可以適當移動到相應的地方作為景觀構筑物來利用或是作為社區展廊利用。

3、廠房內的大型機械設備就地作為景觀利用。

廠房門窗（門是鐵銹色，窗是墨綠色，都很具有藝術構圖價值）可以就地安放，作為雕塑。

5.4構筑物的利用

1、煙窗的利用：離學校進的煙窗用作鐘塔，即使學校的特色也是小區的景觀。離學校遠的煙窗，在上面繪制廠史故事，或工業歷史故事，用來展示城市歷史和廠區歷史，教育人們牢記艱苦奮斗的作風。

2、大型吊車梁的利用：大型吊車梁具有跨度大，結構粗壯，高度高（12米）得特點，所以特意將主入口安排在有吊車梁的位置，作為出入口的標志和城市認識小區的標志。

3、鐵軌的利用：將鐵軌在花園地段的予以保留，用作花園散步道。

4、原花架噴泉的利用：原花架噴泉位于東區幼兒園位置，噴泉作為幼兒戲水池，花架作為幼兒攀爬設施。

6、設計總結

勒·柯布西耶說過“建筑應該是時代的鏡子”。建筑應該反映和記錄時代歷史，和延續時代歷史。凱文·林奇說“我們可保住歷史上的一鱗半爪，但卻從未表現一個場所的時光流逝。然而，正是這種在流逝的過去中深探扎根的東西，使我們對任何這樣的場所感慨萬千，緊緊相連。”陜西重型機械廠的規劃改造設計正是要抓住這樣一個歷史場所，在保護性再利用資源的前提下，將她作為保護和展現歷史的場所，營造新型博物館式花園住宅。在單體體改造設計上探索既能夠保護遺產同時又要再利用遺產的設計方法。

通過這次設計，獲益良多。學會了設計過程“現狀調查——分析整理資料——概念設計——方案設計”，培養學生“發現問題——分析問題——解決策略——具體解決手段或措施”的邏輯思維分析思路和理性設計創新思路。

當然在這次設計過程中也有很多不足之處，比如開始沒有掌握好設計思路，走了很多彎路；在規劃設計中很多組團設計處理生硬；在單體設計中，很多建筑基礎知識不夠扎實，需要一一查證；在單體形體和立面改造上都還有很多值得推敲的方面；最后圖紙表達也比較倉促等。如果時間再充裕點，相信設計可以做的更加完美。

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(本文來源：陜西省土木建筑學會 文徑網絡：文徑 尹維維 編輯 劉真 審核)

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