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摘要：以天津近幾年CBD的發展為例，探討克里斯塔勒的中心地理論對城中心商務區發展的影響．探究地理因素、交通可達性及城市等級對CBD建設的干涉作用，并結合人居環境提出城市商業與地理發展相協調的可持續發展戰略。...

中心地理論對城市中心商務區(CBD)發展的影響

——天津中心商務區的探討

董  潔 林吳國

(四川大學建筑與環境學院，四川成都610065)

    德國地理學家克里斯塔勒(W·Christaller)的中心地理論的提出，對城市規劃、商業發展模式提供了很好的價值與建議。因此，探討中心地理論對兩者結合的產物——城市中心商務區(CBD)的影響就有很好的現實意義。天津的CBD處于起步期間，怎樣從中得到啟示，更好的建設天津是本文探討的焦點之一。

1.中心地理論的概念及意義

    1.1中心地理論的概念

    中心地理論是關于三角經濟中心(市場、聚落、城市)和正六邊形市場區(銷售區、商務服務區)的企業、事業分布的區位理論。克里斯塔勒于1933年首先提出了這個理論。

    1.2中心地理論在商業中的應用

    (1)人口密度和購買力的地域差異對商業布局的影響：根據克氏理論，任何一級中心地市場區的大小都取決于其經營商品的界限值。因此，在平均利潤的引導下，人口稠密區商業中心的市場區面積會縮小，而人口稀疏區商業中心的市場區面積會擴大。

    (2)交通運輸條件的地域差異對商業布局的影響：快捷低廉交通工具的應用增加了高等級商業中心的吸引力和影響力，使其具有更大的吸引范圍，并使區域內商業中心的數量減少，從而替代了過去高等級中心地購買高級產品，低等級中地購買日用品的規律。

    (3)顧客購買行為對商業布局的影響：克氏理論有一個假設，即“最近中心原則”。事實上，顧客往往將購買低級商品和高級商品，購物與其它休閑話動結合起來，從而使消費者擺脫了中心,地等級的嚴格束縛。高等級商業中。tL,的市場區(服務范圍)會因此而擴大，而被繞過的低等級商業中，tL,的服務范圍則會因此而縮小。

2. CBD的概念、特征及發展

    2.1 CBD的概念

    CBD即“商業匯聚之處”(Central Business District)，又稱中心商務區，是指在一個大城市內，集中了大量的商務、金融、文化、服務機構和商務辦公酒店、公寓等配套設施，具備完善的交通、通信等現代化基礎設施和良好環境，便于開展大規模商務活動的比較核心的中心區域。

    2.2 CBD的特征

    各城市的中心商務區都有一些共同特征：地理優勢、低價較高、空間形式高樓林立、人口稠密、第三產業為主、經濟領率作用明顯、城市形象標志等等。

    2.3我國城市CBD的發展狀況

    我國CBD發展較國外比較遲緩，并且多數是從城市歷史悠久的中心商業街發展而來，這樣發展起來的商務區其商業、居住功能較強，辦公功能較弱；而在新的經濟形勢的影響下，大部分城市選擇了選新址規劃建設CBD。例如上海浦東新區的陸家嘴中心商務區、深圳福田中心商務區、天津濱海于家堡中心商務區。這可以代表了我國CBD發展的兩種模式。

3.中心地理論分析天津CBD的發展狀況及弊端

    3.1天津CBD的定位模式

    天津CBD意在突出其城市的港lYl特色、傳統文化特色、中西交匯特色和區域經濟中心特色，將保護與開發協調發展，形成上述新老兩種CBD模式，強調文化的傳承與創新。故天津的CBD發展模式定位于擴展式發展模式，即通過引導使資源集聚，產生集聚效應，然后向周邊地區和全球擴散。

    3.2天津商務發展的狀況

    基于以上定位，天津中心商務區的發展著眼于中心帶動周邊的泛中心區的打造，即從CBD發展為CBR形式，這符合了克氏中心地理論的輻射網絡原理。

    (1)市中心中心商務區：海河作為天津市中心脈絡，位居海河兩岸，在由六緯路、張自忠路、吉林路、營口道、大沽北路、曲阜道、南京路、浦口道、臺兒莊路和十三經路合圍的1.8 km2的范圍內。這一范圍擁有良好的歷史基礎、活躍的發展現狀、地鐵的可達性以及瀕臨寬闊水面的自然環境等多種有利因素。并且，以小白樓、南京路、解放北路為重點地段，采用保護與改造相結合方式，發揮城市核心的聚集效益，形成解放北路地區金融中心和以南京路、海河東岸為主的商貿辦公區。

    (2)濱海新區商務中心區：天津城市是依海而興，故而依海而興是天津今天必然的選擇，也是最大的優勢。伴隨著天津CBD功能定義的轉變，向外拓張物流作為天津發展的一個新渠道，故在濱海作為天津向外延伸的港口，地理優勢明顯，交通可達性強，主要有于家堡中心區、天津東疆保稅港區。

    3.3中心地理論對天津商務發展的影響

    (1)拓撲式網絡城市中心地理論使城市發展更有活力，天津主城區外的衛星城市——濱海新區，必能提高城市生命力。

    (2)交通是克氏中心理論的核心理論之一。天津的發展依海河而蔓延，利用海港作為對外交通的主要形式，能使物流成為城市的經濟命脈。

    (3)到達的便捷性：重視地面交通的順暢、快捷。尤其是天津與北京，津塘之間的交通問題的解決，會把人們領入廣闊的未開發市場。

參考文獻：

[1]趙建軍．中心地理論在實踐中的應用[J]．青島大學師范學院學報，2001(6)．

[2]王名浩，羅永泰．科學發展天津CBD模式研究[J]．城市，2004 (6)．

(本文來源：陜西省土木建筑學會  文徑網絡：尚雯瀟 溫紅娟 尹維維 編輯  文徑 審核)

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