雙坡弧形鋼結構屋蓋安裝技術

沈家文，王明聰，楊永莉

(云南建工水利水電建設有限公司 云南昆明  650041)

1、工程概況

    會議中心位于昆明市呈貢吳家營，建筑物長l78.8m，寬89.3m，高34m，總建筑面積44500m2．屋蓋為雙坡弧形鋼結構，面積約18000m2，屋蓋體系由鋼桁架、鋼箱梁、弧形檁條，懸挑桁架、復合彩板組成。

2、施工難點

    1)受地形及建筑的限制，只能采  用跨外吊裝，而跨外吊裝起重半徑大(約56m)，起重高度達35m，主桁架、鋼箱梁跨度大，單件重達399.8KN。

    2)屋桁架截面較大，最大高度達8.1m，構件運輸困難，因此必須進行分段、分單元制作運輸，為保證鋼桁架現場拼裝精度，必須合理確定現場拼裝方案。

    3)構件安裝位置距地面凈高25m--35m，采取何種安全防護措施確保高空操作人員的安全。

3、吊裝機械的選擇

    根據現場條件．起重高度、回轉半徑、構件重量、工期等綜合因素考慮，吊裝機械選用一臺LR/1400/L型400t履帶吊完成大型桁架（重399．8KNl和大跨度鋼箱梁）跨度40.5m，斷面500x1400x16x16，重219KN)安裝，構件安裝完后退場．選用2臺100t汽車吊安裝弧形箱梁主檁條（弧長33m，斷面550x150x5x6，重l8.8KN)，安裝完畢后退場。選用2臺50t汽車吊安裝次檁條、雨棚懸挑桁架（懸挑長度l4．2m)、屋面彩板等構件。不同的構件選用不同的吊裝設備，雖然增加了進出場費用，但是總的費用比較低。

4、施工工藝流程及操作要點

    4.1施工工藝流程

    構件現場驗收"組裝焊接一質量檢驗"桁架、箱形梁吊裝"弧形檁條吊裝"懸挑桁架安"一屋面彩板系統安裝。

    4.2操作要點

    4.2.1安全防護平臺搭設

    鋼結構吊裝均為高空作業，本工程桁架、鋼箱梁等主要構件離樓面凈高25m～35m，僅按常規的防護難以保證操作人員的安全，而要搭設滿堂腳手架作防護平臺，又存在鋼管組織困難．工期長、費用高等難題，經反復考慮及驗算，利用建筑物的框架梁、柱為支點，在距吊裝結構支座下l.5m～2.0m的位置．用φl4～6x19+1鋼絲繩(縱橫間距l.2m)固定在框架梁柱L，鋼絲繩組成的網格上放置鋼板網及二三層板，形成一個架空安全防護平臺．可確保操作人員的安全。

    4.2.2組裝焊接

    400t履帶吊對道路平整度及地基承載力要求較高，在搭沒組裝平臺前，必須對拼裝場地上所有障礙物進行清理，全面推平、夯實。對400t履帶吊的行走線路進行地基承載力測定，凡達不到150KN/m²的區域，必須進行加  固或換填。

    構件的拼裝位置必須結合起吊裝位置進行安排，以盡量減少二次倒運。桁架搭設鋼平臺進行組裝，箱型梁組裝可用鋼凳進行，按吊裝順序組織構件進行，吊車配合拼裝，拼裝完畢后進行驗收，然后按規定的焊接順序及要求進行焊接、檢驗。

    4.2.3鋼箱梁吊裝

    經計算，鋼箱梁的吊點位置以端部為起點進0．21L （l為構件長度)，因此，在鋼箱梁長度0.21L度位置二側焊吊耳，400t吊車SWDB工法吊裝。全部吊點安設完畢后，進行一次全面檢查，方可進行試吊工作，試吊時，將鋼箱梁吊離地面50cm后停吊，對構件及吊裝索具進行第二次檢查，確定安全后，將鋼箱梁吊裝至設計位置。在鋼箱梁就位后，必須進行拉梁的安裝，以形成一個穩定框架受力體系。

    4.2箱體弧形主檁條吊裝

    用二臺100t汽車吊對稱吊裝，使結構受力均勻。由于構件斷面小，弧線長度己達33m．剛度極差，起吊極易產生扭曲變形，因此必須采取措施。吊點采用構件出廠時所設置的位置(經計算在加工廠焊好)。扁擔梁兩端各設一吊點，每點用二根鋼絲繩，為便于調整。在2個吊點位置設計倒鏈。

    4.3吊裝要點

    1)重型構件的吊裝，對其使用的鋼絲繩必須進行試驗，合格后方可使用。

    2)在吊裝過程中，吊點位置會改變原結構的受力狀態，因此，對組合桁架、鋼箱梁受力狀態發生變化后的情況必須進行驗算，若不能滿足要求，必須進行加固。

    3)采用鋼絲繩搭設安全防護平臺，工藝簡單，構件受力明確，成本較低，可結合工作實際采用。

(本文來源：陜西省土木建筑學會  文徑網絡：溫紅娟  尚雯瀟  尹維維 編輯 文徑 審核)