如何建立橋梁樁基礎施工中質量保證體系

   將學真

鄭州市路橋集團公路工程公司

    橋梁基礎施工是整個橋梁施工的關鍵，其施工工藝不復雜，施工設備也較簡單，但因其隱蔽性較強，在質量上難以把握，成為許多施工單位的軟肋。尤其是樁基礎施工，不但在進度上影響橋梁施工的整體進度，而且在質量上也難以有效地保證。為此，我們必須重視如下幾個關鍵要點。

1、施工前的準備

    無論是在旱地上還是在水中進行樁基礎的施工，都必須詳細了解其地質結構和水文條件。根據不同的地質結構選用不同的鉆機、鉆頭，備好適宜的黏土和充足的石塊；根據不同的水文條件壘好相應的鉆孔平臺；根據材料的來源情況備好所需的材料；根據現場的情況就近選定鋼筋籠的加工場地，堆放場地；準備好鉆孔所需的發電設備；準備好泥漿地；準備好護筒。

2、鉆孔

    根據不同的地質情況采用不同的鉆頭。刮刀鉆頭鉆進速度較快，對泥漿有攪拌作用，便于調漿，不易造成塌孔，但對于大塊卵石及巖石效果不大；沖擊鉆頭可以彌補其不足，但對于砂性土性及黏性土及淤泥土效果不明顯，前者容易造成塌孔，后者容易黏結。

    根據不同的地質情況，采用不同的鉆進速度，對于沖擊鉆還應采用不同的沖程。一般來說，對于鉆進較容易的黏性土，刮刀鉆可正常鉆進，遇地質變化的可減速鉆進，沖擊鉆沖程不宜過大。對于砂性土質，刮刀鉆宜低速、均勻、上下反復小幅提降地鉆進，沖擊鉆宜小沖程通過，并時常檢測泥漿指標，尤其是泥漿含砂量及濃度，隨時準備投入調漿黏土，防止塌孔。調漿用的黏土宜采用黏性較大的黏土，如燒制瓷器用的白泥或紅泥，這些黏土應事先配備。另外，為防止在沖孔過程出現偏孔或彎孔，宜事先準備適量片石，一旦出現偏孔，應立即停鉆，投石矛以糾偏。同時，隨時量測孔深，與地質情況相對照，根據地質情況的變化及時調整鉆進速度和鉆孔方式。

    在其他情況時也應每天至少檢測一次泥漿各項指標，以掌握鉆孔情況，合理地控制鉆進速度。

3、清孔

    為了保證懸浮鉆渣的排出，泥漿必須有足夠的濃度，但泥漿的濃度又不宜過大，過大對于水下混凝土的灌注不利。因此一般來說先是調整泥漿的濃度，先行將鉆渣排出，然后往孔內注入清水調整泥漿的濃度，將其比重調整至1．03～1．13門左有。清孔必須有足夠的時間，因在調漿的過程中有鉆渣和淤泥反復沉淀，所以這個時間一般不應小于4h。清孔后孔底沉淀必須符合規范和設計要求，如果沉淀厚度不符，則應重復以上步驟。清孔后應馬上下放鋼筋籠。

4、鋼箭籠的制作及下放

    鋼筋籠應事先分節集中制作，用十字撐進行加固。聲測管的安裝與鋼筋籠的下放同時進行，為避免聲測管在安裝過程中的焊接變形及堵管，聲測管宜采用壁厚較厚的無縫鋼管栓接，接頭纏上多層防水膠布，聲測管用鐵絲在鋼筋籠上拴住，最好是在鋼筋籠上焊接鋼環，聲測管從中能自由上下移動，以便鋼筋籠就位后聲測管能順利下放到底。吊裝鋼筋籠采用多點法，可避免其變形及調整水平，鋼筋籠人孔時位居樁中心，緩緩下放，下放過程中取掉十字支撐。在護筒上部橫穿鋼管，鋼管留有鋼筋鉤，在其就位后，用鋼筋鉤鉤住吊環，控制鋼筋籠的標高。用垂球認真校對鋼筋籠的平面位置，然后將鋼筋籠的吊環焊接到鋼管上定位。

    為保證成樁的保護層厚度，鋼筋籠上事先應安設混凝土墊塊，并用鐵絲扎牢。為保證在水下混凝土的灌注過程中鋼筋籠不被頂升，宜將鋼筋籠固定，一般是將其固定在護筒上。水下混凝土灌注前應檢測聲測管是否貫通，如果聲測管被堵，應該采取必要的措施，實在沒有其他辦法，可采用抽芯鉆孔機械成孔。

5、灌注水下混凝土

    混凝土的水下灌注采用內徑為Ф30cm的快速接頭導管，導管每次使用前必須進行水密承壓和接頭抗拉試驗。導管安裝前，仔細測量孔底至導管夾板高差，精確配置導管長度，確保首批混凝土下放時導管懸空20～40cm，導管拼接時仔細檢查接頭牢固情況，避免因滑絲導致導管漏漿而出現樁身出現夾層或斷極。導管居中下放，安裝導管完畢必須進行二次清孔。

    在安裝漏斗的同時，開始混凝土的拌和，首批混凝土的方量必須能夠滿足導管埋深不小于1m，如果漏斗容量不夠，則必須安設儲料斗，且儲料斗的體積能夠滿足這個要求。隨后進行的水下混凝土灌注過程中，每隔一定時間測量孔深，推算導管的埋置深度，適時拆管，以確保導管的埋深控制在2～6m以內。在孔內混凝土面距鋼筋籠底部lm左右時，降低混凝土的灌注速度，直至混凝土面升至籠底4m以上時，提升導管至鋼筋籠底2m左右，恢復混凝土的灌注速度度，這樣做的目的是為了防止鋼筋籠的上浮。水下混凝土灌注最終的混凝土面必須超出設計標高100cm,用以破除樁頭，保證成樁的混凝土強度，超出部分應在混凝土強度達到初凝后鑿除，且應保證樁頭無松散層。

   水下混凝土灌注過程中從孔內溢出的泥漿必須引流至適當的地點進行處理，不得污染當地的環境。

(本文來源：陜西省土木建筑學會  文徑網絡：溫紅娟  劉紅娟  尹維維 編輯 文徑 審核)