2023年2月23日，廈門北站新建換乘中心約1400平方米的天窗施工調(diào)試成功，標(biāo)志著中國高鐵站房面積最大的側(cè)懸式模塊化滑移啟閉感應(yīng)智能天窗建成亮相。

廈門北站新建換乘中心位于既有動(dòng)車站房與新建高鐵站房之間，東西長144米，南北寬73米，集合了地鐵、公交、BRT等多類公共交通換乘功能。其正上方屋面，采用感應(yīng)式智能天窗設(shè)計(jì)，面積約1400平方米，比3個(gè)標(biāo)準(zhǔn)籃球場加起來還大。

據(jù)了解，整個(gè)天窗由420個(gè)單重180千克的工廠預(yù)制化模塊構(gòu)成，項(xiàng)目部采用3D激光掃描儀對(duì)由近2000根異形鋼構(gòu)件構(gòu)成的天窗外框進(jìn)行精準(zhǔn)定位測量，最終安裝精度控制在2毫米內(nèi)。

一分鐘實(shí)現(xiàn)開合、10秒鐘窗簾全覆蓋……建設(shè)方中鐵建設(shè)天窗施工負(fù)責(zé)人潘峰潭說，分布在天窗四周的風(fēng)雨感應(yīng)器，可根據(jù)每天實(shí)時(shí)監(jiān)測的光照強(qiáng)度、風(fēng)力大小、降雨及室內(nèi)外溫差等數(shù)據(jù)，自動(dòng)調(diào)整天窗開合角度、開合時(shí)間以及窗簾覆蓋面積，在為旅客營造舒適換乘環(huán)境的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗。根據(jù)測算，預(yù)計(jì)廈門北站的通風(fēng)系統(tǒng)每年可節(jié)省約40天的耗能，相當(dāng)于每年減少14.13噸二氧化碳排放。

作為福廈高鐵全線施工難度最大的車站，廈門北站高鐵站房建筑面積達(dá)25萬平方米。項(xiàng)目預(yù)計(jì)在4月初進(jìn)行整體聯(lián)調(diào)聯(lián)試，計(jì)劃于5月底完成全部裝飾裝修工作。

原文標(biāo)題：國內(nèi)高鐵站房最大智能天窗亮相廈門

來源作者：廈門日報(bào)

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