董  磊

（陜西華山建設有限公司   710016  西安）

 

    隨著我國城市化建設的快速發展，依法進行規劃建設顯得越來越迫切、重要，規劃紅線、施工紅線是我們搞城市建設必須遵循的高壓線。因此，建筑工程的定位必須要按規劃設計部門審批的設計文件，嚴格進行實施。但是建筑物定位后還遠遠不夠，我們最關心的是建筑物建造完成后是否建造在設計定位的位置上，要確保定位的準確性，還需要建立軸線控制網，以確保施工過程中不發生位移。因此，我們在此重點討論建筑物的定位和軸線控制網建立兩方面的問題。

 

一、建筑物的定位

    建筑物的定位，是我們在建設工程進入實施階段的第一步。所謂定位，也就是按照規劃部門審批后的設計文件，將圖紙上的建筑物放樣到施工現場的過程。如果不遵循這樣一個程序，那么建造起來的工程可能就是違法工程，或者侵占了紅線，或者侵占了臨家界線，或者消防通道不夠等等。所以建筑物的定位要嚴肅認真的按要求進行實施。建筑物的定位必須按以下三個程序進行：

 

    1、認真閱讀設計文件中的總平面布置圖

    施工總平面布置圖，一般用坐標注明了建筑物征地的界限和建筑紅線的位置，還有建筑物退紅線的距離。有的設計圖紙甚至注明了建筑物的定位坐標，我們需要認真閱讀上述設計文件。關于設計定位問題，通常有以下幾種情況：①設計文件中僅僅標明建筑物退紅線的距離，需要注意的是此距離是從建筑物外墻裝飾面層距紅線的距離，我們要從施工詳圖中查找建筑外墻軸線的位置，裝飾面層的厚度等詳細資料，從建筑紅線推算建筑物定位軸線，從而確定定位坐標。在推算過程中，一定要注意紅線和定位坐標軸之間的關系：如果紅線和定位坐標軸平行，那么退紅線的距離就是坐標軸上的距離；如果紅線和定位坐標軸存在夾角，那么退紅線的距離其實是斜距，從紅線坐標到定位坐標軸線之間的坐標是L∠cosa 的關系，這一點十分重要，否則一定就會侵占紅線。②如果設計文件中注明了建筑物定位軸線，那么還需要從定位軸線反推退紅線距離，考慮建筑裝飾面層的厚度后，檢查建筑物退紅線距離夠不夠，需要調整時必需調整設計的軸線定位坐標。③一般情況下建筑物一條軸線是平行于道路主干道方向施工紅線的，另外一條軸線可能平行于另一個方向的施工紅線，也可能不平行于另一個方向的施工紅線。平行時退紅線的計算方法同前，不平行時就特別需要注意：建筑物什么部位退紅線某個距離，一般情況下是建筑物距紅線最近的點退紅線的距離，已知紅線上的點坐標有兩種情況：一種情況是已知紅線上距建筑物最近處點的坐標；另一種情況是紅線上距建筑物很遠處某點的坐標，必須要依據紅線和坐標軸之間的夾角，以紅線上遠處點的坐標，推算紅線上距建筑物最近處點的坐標，從而計算建筑物的定位坐標。④建筑物退城市主干道的兩個方向紅線的距離復核后，還需復核另外兩個方向做為消防通道時的距離是否滿足設計要求，計算方法同前。

 

    2、進行完以上的閱圖和復核之后，要將出現的問題及時向設計院進行反饋，以便對設計的軸線定位按實際情況及時進行修正，進行二次設計。

 

    3、復核完以后，就是建筑物軸線定位工作。

    傳統的定位方法依據從距離建筑物最近處的城市坐標網中的兩個以上坐標點，通過經緯儀或全站儀向施工現場測引坐標點，直至放樣出建筑物的定位坐標點為止。現在一種更精確、效率更高的定位方法已經出現，即通過GPS定位系統實施定位，其原理類似于傳統的后方交會，如果在需要的位置某點P架設GPS接收機，在某一時刻同時接收三顆GPS衛星所發射的信號，即測得衛星到檢測站的幾何距離，就可以根據后方交會原理確定測站點的三維坐標，從而實現測站點P的定位。要求現場給出的定位坐標一般在兩個軸線方向上各有兩個點，選擇合適的地點進行認真的埋設以備使用。

 

    施工現場的定位坐標給定以后，下一步的工作就是按照定位坐標建立軸線控制網。軸線控制網的建立，首先要對結構施工圖上各軸線之間的尺寸進行認真的核對，并繪制軸線控制網。選擇軸線控制網必須要結合施工流水段進行，確保每個流水段的每個軸線方向上不少于兩個軸線控制點。另外還要結合基坑開挖線選擇既方便使用又能得到妥善長期保護的位置，進行軸線控制點的埋設。在軸線控制網的建立過程中，有三個問題，需要引起注意：

 

    1、使用全站儀建立軸線控制網，因為全站儀是依靠棱鏡和紅外線測距原理進行坐標點位測設的，其效率高，但方向性不是非常精準，最好還要用經緯儀進行90°夾角的校核糾偏。

 

    2、使用經緯儀建立軸線控制網，速度慢，效率低，可是方向性非常精準，唯一需要注意的是用鋼尺傳導水平距離時，一定要注意鋼尺保持水平，用力一致；點位高差偏大時，還要注意用水準儀測高差計算水平距離（詳見后附圖例五）。當然影響水平距離測量準確性的因素很多，一般在規范測量的基礎上，消除高差引起的誤差即可滿足精確度要求，當點位高差太大時，用全站儀相比還是方便的。

 

    3、建立好軸線控制點后，要注意妥善加以保護，以防損壞和遺失造成定位障礙，施工過程中要安排專人負責，定期對控制點進行監控校核和保護，一旦面臨破壞和遺失，更及時進行轉移。

 

1.《建筑施工測量手冊》

2.《GPS技術在工程測量中的應用》――中國期刊網

3.《建筑工程施工手冊》

4.《建筑工程法律法規》