閱讀 6034 次 素土擠密樁在某鋁廠熔鑄車間地基處理中的應(yīng)用
摘要:本文通過某鋁廠地基處理工程實例,介紹了在自重濕陷性黃土場地采用素土擠密樁復(fù)合地基,消除了黃土的濕陷性,同時提高了地基土承載力,節(jié)約了投資,創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟效益和社會效益。...
素土擠密樁在某鋁廠熔鑄車間地基處理中的應(yīng)用
呂永平 趙卿 劉興榮 劉翠
(甘肅土木工程科學(xué)研究院)
APPLICATION OF GRAIN SOIL COMPACTION PILE ON FOUNDATION TREATMENT IN AN ALUMINUM CASTING WORKSHOP
Lv Yong-ping Zhao Qing Liu Xing-rong Liu Cui
【Abstract】Through an engineering example on foundation treatment in an aluminum factory,introduces the application of grain soil compaction pile in self-weight collapsible soil, eliminates the collapsible loess,while improving the bearing capacity of foundation soil, Saving investment, Creating a good economic and social benefits.
【Key words】self-weight collapsible loess ;compaction;Grain soil
一、前言
某鋁廠熔鑄車間場地位于蘭州市永登縣建設(shè)坪。該熔鑄車間為單層廠房,輕鋼結(jié)構(gòu),廠房內(nèi)布設(shè)鑄造設(shè)備。該建筑場地長348米,寬99.9米。地基土由雜填土、濕陷性黃土和卵石層構(gòu)成。由于該場地為自重濕陷性黃土場地,濕陷等級為III(嚴(yán)重)~IV級(很嚴(yán)重),濕陷性強烈,若受水浸濕,承載力將會大幅度降低,產(chǎn)生不均勻沉降而影響建(構(gòu))筑物的安全使用。因此,設(shè)計采用素土擠密樁處理設(shè)備基礎(chǔ)及其它建(構(gòu))筑物下的濕陷性土層。
二、場地工程地質(zhì)條件
擬建場地位于甘青交界的永登縣建設(shè)坪。在地貌上屬山澗河谷地貌,其地貌類型為河流堆積和山麓斜坡堆積地形。該場地屬大通河右岸Ⅲ級階地后緣,地面標(biāo)高變化不大。
該場地地層自上而下依次為:
第(1)層:雜填土(Q4al),層厚0.20~1.00米,灰黃色,稍濕。含植物根系。第(2)層:黃土狀粉土(Q4al),層厚19.10~26.70米,淺黃色,可塑~硬塑,稍密,低~中等壓縮性。第(3)層:卵石(Q4),層厚2.10~6.20米,青灰色,稍密,稍濕。卵石顆粒級配均勻,粒徑在2~12cm之間,偶見漂石。第(4)層:泥巖(N),揭露層厚5.00~5.60米,強風(fēng)化,棕紅色,中密。
場地為自重濕陷性黃土場地,濕陷性黃土層厚度為12.20~18.20m,濕陷等級III(嚴(yán)重)~IV級(很嚴(yán)重)。在鉆探深度范圍內(nèi)未見地下水,黃土狀粉土的物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)見表1。
黃土狀粉土層巖土物理力學(xué)性質(zhì)統(tǒng)計表 表1
名稱 |
最大 |
最小 |
平均數(shù) |
標(biāo)準(zhǔn)差 |
修正系數(shù) |
標(biāo)準(zhǔn)值 |
天然含水率w% |
33.5 |
6.9 |
15.78 |
3.88 |
1.025 |
16.169 |
重度(g/cm3) |
19.0 |
13.1 |
15.86 |
1.089 |
0.993 |
15.75 |
濕密度ρ(g/cm3) |
1.90 |
1.31 |
1.586 |
0.109 |
0.993 |
1.57 |
比重GS |
2.70 |
2.70 |
2.70 |
0.00 |
1.00 |
2.70 |
天然孔隙比e |
1.393 |
0.730 |
0.979 |
0.104 |
1.011 |
0.988 |
飽和度% |
90.41 |
17.68 |
44.36 |
13.08 |
1.03 |
45.7 |
液限WL( %) |
29.0 |
17.8 |
26.08 |
0.963 |
0.996 |
25.98 |
塑限WP51(%) |
26.9 |
16.5 |
17.64 |
0.735 |
0.996 |
17.57 |
塑性指數(shù)IP(%) |
10.8 |
0.10 |
8.44 |
0.879 |
1.011 |
8.532 |
壓縮系數(shù)α |
1.86 |
0.06 |
0.264 |
0.221 |
1.085 |
0.287 |
壓縮摸量ES(Mpa) |
39.9 |
1.3 |
11.16 |
5.88 |
0.94 |
10.49 |
濕陷系數(shù)δs |
0.125 |
0.000 |
0.041 |
0.025 |
1.088 |
0.044 |
自重濕陷系數(shù)δzs |
0.129 |
0.001 |
0.020 |
0.020 |
0.899 |
0.018 |
三、素土擠密樁方案設(shè)計
根據(jù)該場地工程地質(zhì)條件,場地具有強烈的自重濕陷性,且卵石層埋深較大,經(jīng)多種方案比較,考慮到設(shè)備及其它建筑物的等級和結(jié)構(gòu)特點,決定采用淺基礎(chǔ),但地基處理采用整片素土擠密樁處理。
按相關(guān)規(guī)范要求,下部未處理濕陷性黃土層的剩余濕陷量不應(yīng)大于200mm,經(jīng)計算土擠密樁處理深度為12m,樁間距的確定按樁距系數(shù)a=2.5時,樁間距L=1.0m,經(jīng)試驗樁間土平均擠密系數(shù)小于0.90,樁間土濕陷性未能消除,因此將樁間距調(diào)整到0.9m,實測后樁間土平均擠密系數(shù)大于0.90,可達到全部消除處理范圍內(nèi)濕陷性的要求。正式施工時按正三角形布樁,樁距L=0.9m,排距S=0.78m。設(shè)計要求樁身土平均壓實系數(shù)λc≥0.96,樁間土平均擠密系數(shù)ηc≥0.90,最小擠密系數(shù)不小于0.84。要求地基承載力特征值fak≥180kPa。整個場地分十三個區(qū),共施工擠密樁數(shù)為53890根。
四、施工工藝
該項目熔鑄車間地基處理采用素土擠密樁,成孔機械采用履帶式打樁機,DZ-3型導(dǎo)桿式2.5t柴油錘,工具樁選用壁厚10mm的無縫鋼管焊接而成,直徑為400mm,樁尖為30°椎角;夯實機采用卷揚式夯實機,夯錘一般規(guī)定對于擠密樁采用重量300kg,落距為2.5m,本工程為了達到更好的效果,夯錘采用重量1.5噸,人工用鐵锨填料。成孔、成樁由外向里分四遍進行。
五、試驗結(jié)果分析
1、擊實試驗
根據(jù)室內(nèi)試驗結(jié)果,樁間原狀土的最大干密度為1.73g/cm3,最優(yōu)含水量為14.6%。
2、密實度試驗
根據(jù)現(xiàn)場取樣及原狀土樣室內(nèi)試驗結(jié)果,對素土擠密樁樁身土壓實系數(shù)和樁間土的擠密系數(shù)進行評價,樁身土壓實系數(shù)為λc;樁間土擠密系數(shù)為ηc。見表2。
密實度試驗結(jié)果統(tǒng)計表 表2
土類別 |
指標(biāo)
統(tǒng)計 |
λc≥0.96 |
0.93≤λc<0.96 |
λc<0.88 |
ηc≥0.90 |
0.88≤ηc<0.90 |
0.84≤ηc<0.88 |
數(shù)量 |
百分率 |
百分率 |
百分率 |
百分率 |
百分率 |
百分率 | |
樁間土 |
480 |
- |
- |
- |
93.4 |
4.6 |
1.0 |
樁身土 |
1470 |
84.3 |
14.3 |
1.4 |
- |
- |
- |
擠密后黃土狀粉土層物理力學(xué)性質(zhì)統(tǒng)計表 表3
名稱 |
天然含水率w% |
濕密度ρ(g/cm3) |
干密度ρ(g/cm3) |
天然孔隙比e |
壓縮
系數(shù)α |
壓縮
摸量ES(Mpa) |
濕陷系數(shù)δs |
擠密
系數(shù) |
頻數(shù) |
480 |
480 |
480 |
480 |
480 |
480 |
480 |
480 |
最大值 |
20.2 |
2.30 |
1.97 |
0.826 |
0.90 |
57.2 |
0.014 |
1.00 |
最小值 |
7.3 |
1.60 |
1.49 |
0.369 |
0.03 |
1.8 |
0.000 |
0.86 |
平均值 |
14.9 |
1.90 |
1.64 |
0.617 |
0.08 |
22.2 |
0.005 |
0.95 |
結(jié)果表明,擠密后土的干密度平均值提高0.28g/cm3左右;天然狀態(tài)孔隙比由原來的0.979減小為0.617;天然狀態(tài)下的土為中壓縮,壓縮模量平均值為11MPa,擠密后壓縮性顯著增高,壓縮模量平均值為22 MPa,比擠密前提高了一倍。
3、濕陷性試驗
根據(jù)原狀土試驗結(jié)果,素土擠密樁地基土主要物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)結(jié)果見表3,同時可以看出,濕陷系數(shù)原天然土為δs=0.000~ 0.125,δzs=0.001~0.129;擠密后,地基土在處理深度范圍濕陷系數(shù)均小于0.015,濕陷性已全部消除。
4、承載力試驗
現(xiàn)場載荷試驗采用圓形φ1.05m的壓板,加荷等級分為8級,每加一級荷載P,在加荷前后應(yīng)各讀記壓板沉降S一次,加荷及穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》GB50007—2002中淺層平板載荷試驗要點及《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》JGJ79—2002中復(fù)合地基載荷試驗要點之規(guī)定。復(fù)合地基靜載荷試驗共進行了63組。根據(jù)現(xiàn)場載荷試驗部分結(jié)果見表4。通過對p~s曲線的綜合分析,復(fù)合地基變形模量大于20 MPa,素土擠密樁復(fù)合地基承載力特征值大于180kPa。
復(fù)合地基承載力特征值及變形模量 表4
試驗點號 |
承載力特征值fak(kPa) |
變形模量
E0(MPa) |
試驗點號 |
承載力特征值fak(kPa) |
變形模量
E0(MPa) |
1# |
225 |
24.92 |
8# |
180 |
22.47 |
2# |
180 |
23.15 |
9# |
225 |
25.56 |
3# |
180 |
22.39 |
10# |
180 |
27.48 |
4# |
225 |
24.91 |
11# |
225 |
21.77 |
5# |
225 |
20.00 |
12# |
225 |
24.83 |
6# |
225 |
25.52 |
13# |
180 |
25.36 |
7# |
225 |
25.36 |
|
|
|
六、結(jié) 語
1、在自重濕陷性黃土場地進行建設(shè)時,采用素土擠密樁消除地基土濕陷性是可行的,同時提高了地基土的承載力和變形模量。
2、采用素土擠密樁處理自重濕陷性黃土場地時,在土天然含水量合適的情況下,合適的樁間距是完全消除黃土濕陷性的關(guān)鍵。通過計算預(yù)估樁間距,再通過前期試驗測試是確定樁間距的可靠方法,必要時可對施工參數(shù)和施工要求進行調(diào)整。
3、通過本工程和其它同類工程試驗檢測結(jié)果比較,當(dāng)樁間距和土天然含水量合適時,樁間土擠密系數(shù)和濕陷性都能達到設(shè)計要求;但樁身土密實度受人為因素影響較大,包括填料含水量、分層填料厚度、人工夯擊次數(shù)等,往往不能完全達到要求。因此,本工程填料夯實采用重量1.5噸夯錘,增大了夯擊能量,實踐證明,效果良好。
4、該建筑物建成使用至今已經(jīng)3年,沉降觀測表明,建筑物已處于穩(wěn)定狀態(tài),說明本工程采用素土擠密樁處理方案是成功的。
參考文獻
〔1〕《濕陷性黃土地區(qū)建筑規(guī)范》(GB50025-2004).中國建筑工業(yè)出版社
〔2〕《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》(JGJ79-2002).中國建筑工業(yè)出版社
〔3〕《地基處理手冊》.龔曉楠主編.中國建筑工業(yè)出版社
〔4〕《濕陷性黃土研究與工程》論文集.羅宇生,汪國烈主編.中國建筑工業(yè)出版社
(本文來源:陜西省土木建筑學(xué)會 文徑網(wǎng)絡(luò):文徑 尹維維 編輯 劉真 審核)
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