閱讀 3197 次 SBS改性瀝青在路面中的應(yīng)用
SBS改性瀝青在路面中的應(yīng)用
張宏偉
鄭州市公路管理局路油儲(chǔ)備庫
1、我國瀝青路面現(xiàn)狀
隨著公路交通事業(yè)的發(fā)展。交通量日益增長。大型化車輛重載、超載車輛比重逐步增大。對路面的要求越來越高,如何解決瀝青路面的高溫抗車轍能力、低溫裂抗開裂性能,提高路而的水穩(wěn)定性、耐疲勞性、抗老化性、行車舒適性,簽此情況,通過廣大技術(shù)人員的努力。并參照歐美國家的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),SBS改性瀝青成套先進(jìn)技術(shù),研制開發(fā)出來。
2、改性劑的種類與性能
SBS改性瀝青的改性劑為苯乙烯一丁二烯一苯乙烯嵌段共聚物(SBS)。其質(zhì)輕多孔,既具有橡膠的彈性性質(zhì),又有樹脂的熱塑性性質(zhì),因而兼有橡膠和樹脂的特性。同時(shí)SBS的耐高溫性:低溫性能、彈性恢復(fù)性能非常突出,適宜在各種氣候條件下使用,承受從低溫到高溫的范圍寬。
3、SBS改性瀝青的相溶性及熱貯存穩(wěn)定性
大量的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)證明,應(yīng)用sBs改性瀝青必須了解和掌握它的特殊性,否則會(huì)影響使用效果。
(1)SBS與瀝青的相溶性。SBS改性瀝青的生產(chǎn)問題就是瀝青與SBS的相溶性問題,如果兩者的相溶性不好,則瀝青與SBS會(huì)發(fā)生分離,使其技術(shù)指標(biāo)受到大的影響。研究表明聚合物與瀝青是否相溶,主要與瀝青種類、瀝青的組成、聚合物的分子量與結(jié)構(gòu)、聚合物的劑量、制備工藝、貯存溫度、必要的穩(wěn)定添加劑等多種因素有關(guān)。
①瀝青組成與相溶性的關(guān)系及溶脹。a.sBs與瀝青的相溶性是由瀝青的化學(xué)結(jié)構(gòu)及物理特性決定的。具體地說,線型的SBS相溶性比星型的相對要好,瀝青質(zhì)含量少、芳香分含量高的瀝青其相溶性要好。b.SBS在不同的瀝青中溶脹程度是不同的,而且同一改性劑在相同瀝青中,不同的溫度下溶脹程度也是不同的。瀝青中芳香分多時(shí),則相溶性好,瀝青質(zhì)多,相溶性差,瀝青的針人度減少,相溶性降低。
②SBS與瀝青混溶的溫度。SBS的熔點(diǎn)在180℃左右,基質(zhì)瀝青的溫度越高,SBS越易被熔化,并能加快SBS的溶解速度。但瀝青的溫度越高,瀝青自身也容易老化。所以掌握瀝青的加熱溫度是個(gè)關(guān)鍵問題。在160°C一180°C時(shí),SBS具有較好的柔韌性,并易于加工,加熱不宜超過l90°C,若超過l90℃,SBS就會(huì)被不同程度地氧化、焦化、分解、降解、造成使用性能下降。③增溶劑和穩(wěn)定劑。相溶性是影響瀝青改性的最關(guān)鍵因素。在生產(chǎn)實(shí)踐中,一定要做好改性劑與瀝青的的配伍研究,不能簡單地認(rèn)為符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的重交通瀝青都能用某一改性劑達(dá)到很好的效果。
(2)SBS改性瀝青的熱貯存穩(wěn)定性。影響存貯穩(wěn)定性的因素是多方面的,外部因素有:混合方法、混合時(shí)間、混合溫度等;內(nèi)部因素有:瀝青組分、SBS的結(jié)構(gòu)、分子量、SBS的摻量及穩(wěn)定劑的加人等。
4、SBS改性的瀝青性能評價(jià)
SBS改性瀝青作為一種新型的路用材料,其性能與普通瀝青相比有很大的提高,其性能評價(jià)指標(biāo)、方法,目前國際還沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),目前常用的評價(jià)方法有:
(1)采用瀝青性能常規(guī)指標(biāo)的變化程度來評價(jià)。常規(guī)指標(biāo)一般指針入度、延度、軟化點(diǎn)三大指標(biāo),其變化值越大,說明其改陛效果越好。此法對施工單位來說其指標(biāo)的測定方法相對簡單,容易接受,所以是目前生產(chǎn)上最常用的方法。
(2)交通部頒布的標(biāo)準(zhǔn)。交通部于1999年頒布使用的《公路改性瀝青路而施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ036—98)中有關(guān)于改性瀝青的技術(shù)要求(表1)
表1 SBS改性瀝青的技術(shù)要求(JTJ03 6--98)
技術(shù)指標(biāo) |
SBS |
|||
針人度(25°C.100g,5s)(0 lmm) |
A |
B |
C |
D |
針入度指數(shù)PⅠ最小 |
100 |
80 |
60 |
40 |
延度(5°.5cm/min)(cm)最小 |
-1.O |
-O.6 |
-O 2 |
+2 0 |
軟化點(diǎn)(TR&B)(℃)最小 |
50 |
40 |
30 |
20 |
運(yùn)動(dòng)粘度(135℃)(Pa·s)最大 |
45 |
50 |
55 |
60 |
閃點(diǎn)(℃)最小 |
3 |
|||
溶解度(%)最小 |
230 |
|||
離析,軟化點(diǎn)差(℃)最大 |
99 |
|||
彈性恢復(fù)25℃(%)最小 |
2 5 |
|||
粘韌性(N·m)最小 |
55 |
60 |
65 |
70 |
韌性(N·m)最小 |
|
|
|
|
RTFOT后殘留物 |
|
|
|
|
質(zhì)量損失(%)最大 |
l O |
|||
針入度比(25℃)(%)最小 |
50 |
55 |
60 |
65 |
延度(5℃)(cm)最小 |
30 |
25 |
20 |
1 5 |
備注:A~D四個(gè)等級之間不存在質(zhì)量好壞方面的區(qū)別,僅僅是使用氣候條件的區(qū)分。A型運(yùn)用于嚴(yán)寒地區(qū);B型運(yùn)用于寒冷地區(qū);C型適用于較熱地區(qū);D型用于炎熱地區(qū)。
5、總結(jié)
實(shí)踐證明,SBS改性瀝青在高等級公路、城市干道和機(jī)場跑道等的應(yīng)用,顯著提高了路面的使用性能,延長了路面的使用壽命,大大降低了養(yǎng)護(hù)費(fèi)用,收到良好的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。
(本文來源:陜西省土木建筑學(xué)會(huì) 文徑網(wǎng)絡(luò):溫紅娟 劉紅娟 尹維維 編輯 文徑 審核)